你知道吗？选择一汽大众还是上汽大众，其实是在选择两种截然不同的造车哲学和生活方式。一汽大众带着60%的中方股权优势，更执着于德系原汁原味的技术与驾驶质感，从迈腾到奥迪，每一款车都像精密的德国仪器；而上汽大众则以50:50的均衡股权，深耕本土化魔改，用加长的轴距、丰富的配置和亲民的价格，温暖了无数中国家庭。究竟是追求极致的驾驶体验，还是拥抱贴心的实用主义？这场持续了三十年的双雄之争，不仅塑造了中国汽车市场的格局，更折射出我们每个人对「好车」的不同定义。
哈喽大家好，我是主持人林峰。欢迎收听我们的播客节目今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈哲老师，澜和大家聊聊一汽大众和上汽大众的区别。陈哲老师，您先和大家打个招呼，大家好，我是陈哲，很高兴来参加今天的节目，和大家分享一些关于大众品牌的见解。好，那咱们就直接进入主题，今天来聊一聊一汽大众和上汽大众到底有多大区别。其实很多人都在纠结说，选一汽大众好，还是上汽大众好，那其实这背后就涉及到他们的历史，股权产品技术甚至包括服务上面的一些差异。没错，那我们就直接进入今天的讨论。咱们先澜聊第一，趴，历史和股权的差异。那第一个问题，咱们就来聊一聊，一汽大众和上汽大众到底是怎么诞生的？上汽大众其实是1985年成立的，它是中国第一个轿车合资企业，然后它的背景是比较深厚的，因为它是由上海汽车和德国大众一起创办的，那这个其实也标志着中国汽车工业的一个新的里程碑。那确实很有历史意义。然后，一汽大众的话，就晚了几年，它是91年成立的，它的背景是一汽集团和德国大众那这个其实也推动了大众汽车在中国的国产化，也让中国人能够更早的铠上合资生产的大众车。那这两个合资企业一汽大众和上汽大众它们的股权结构有什么本质的区别吗？上汽大众的话，它是两家对半开，就是上汽集团占50%，德国大众占50%，那这个其实也使得它的管理结构和决策流程会更有利那一汽大众就是一汽集团占了60%，然后德国大众占40%，那这个其实也说明了，一汽在其中的话语权会更强一些原来是这样的，那会影响很多事情，包括技术市场各方面的决策。那不同的股权结构，也导致了他们在影入产品包括技术还有市场策略上面都会有很多的不同。那比如说一汽大众就会更偏向于一些，比如说奥迪的国产化包括一些suv车型的国产化。那上汽大众的话，就会更注重一些比如说帕萨特，包括途观这样的一些车型，去满足更广泛的消费者的需求。你觉得这种历史和股权上的差异会最终给这两个品牌带来哪些深远的影响？其实我觉得，因为上汽大众它是早几年进入中国市场，然后它又有外资方话语权比较平衡，所以它比较快的就成为了市场的领头羊。那一汽大众虽然说稍晚一些，但是它也有自己的杀手赖，就是它的车型的本土化改造会做的更彻底包括它的生产体系的调整会更快，所以它其实也在一个更高的位置上实现了后来居上。所以他们各自找到了自己的定位，没错，那上汽大众的话，它的产品线会更长，然后它的市场覆盖面会更广，那一汽大众的话，它的品牌调性会更高，它的技术的门槛也会更高，所以他们其实在中国市场上面形成了很好的互补。也让大众集团实现了双赢行历史和股权这部分内容咱们就先聊到这休息一下。回澜那我们接下来就进入到第二部分，咱们来聊一聊产品布局和技术的差异。好，那第一个问题，咱们就来问一下，一汽大众和上汽大众，它们的产品线有什么本质的区别？一汽大众的话，它的精品车型会比较多，比如说像迈腾还有cc，还有就是高尔夫gti，甚至包括奥迪的一些国产化的车型都是一汽大众在主导，那这些车型它的定位会比较高端一点，然后它的技术的含量也会更高一点，它的价格也会更贵一些。所以选择比较少，但是比较聚焦。对没错，那上汽大众的话，它的车型就会非常的丰富，从几万块钱的桑塔纳，还有poio，到十几万块钱的朗逸还有凌渡。再到二十多万的帕萨特，还有途观l，甚至到三十多万的途昂，它都有所以它的选择非常的多，然后它的定位也是非常的覆盖了各个不同的消费群体。所以无论是预算有限的学生党，还是需要大空间的家庭用户，还是追求豪华感的消费者，都能找到自己的选项。那你觉得一汽大众和上汽大众在技术引进和本土化方面有什么具体的差异，一汽大众的话，他会比较倾向于把德国的那套原汁原味的技术拿过来，然后再做一些适应中国路况的一些调整。那比如说它的tsi加dse的黄金动力组合，就是首先在它的车型上面率先应用。那包括它后来的id系列电动车也是跟德国那边同步进行了一些技术的研发所以他们的技术更新是不是也有不同的侧重。对，没错，没错，那上汽大众的话，它会更强调本土化的魔改，就它会根据中国消费者的一些喜好，比如说它的轴距会加。苍那包括它的内饰的一些用料，还有一些配置的堆叠，它会更舍得下本。那比如说它的低配车也会有很多高配车才有的大屏真皮座椅这些东西，那它的整个的配置单会非常的丰富，那这也是为什么它的车型会更有市场竞争力的一些原因。你觉得一汽大众和上汽大众在生产体系和质量控制上面有什么细节的差异，其实两家的工厂都是非常先进的，都号称自己是工业40，然后他们的自动化程度都很高。那一汽大众的话，就是它的生产的标准会更死板一点。它会非常的强调德国的那些流程，那包括它的细节的把控也会更严一些。那上汽大众的话，它的生产线会更灵活一些。那它也可以更快的去切换不同的车型那不过灵活性也有可能会带来一些品控上面的稍微的变通。那不过整体来说，两家的质量都属于行业第一梯队，那故障率都不高，听上去好像都是很讲究精益求精，那最终的用户体验其实也很接近那只不过就是说一汽大众它会更强调一些驾驶的质感，那上汽大众的话，它的内饰的用料，包括它的配置的丰富度会更有优势。那大家其实在选车的时候，可以根据自己的偏好，去选择好产品布局和技术差异。这部分聊的挺透，咱歇口气，待会见咱们来聊第三部分，就是服务和形象的差异。那第一个问题，咱们就来问一下，一汽大众和上汽大众在售后服务上面各有什么特色？一汽大众的话，它会有一些比较标准化的服务，然后它的流程会很规范，那它的优点，比如说它的保养什么的，会比较专业和高笑。那上汽大众的话，它会更注重一些差异化的服务，那比如说，它会有一些更灵活的保养的套餐。或者是一些更贴心的客户关怀的活东。那很多店里面甚至会有一些主动的上门取送车的服务那这个是为什么？很多车主会觉得上汽大众的服务更有温度一些你觉得一汽大众和上汽大众在品牌形象和目标用户上面有什么差异？一汽大众的话，它会更偏向于技术和品质，那它的广告，包括它的宣传，也会强调这种德系工艺，然后这种精准稳重的一种感觉。那它的目标用户比较看重驾驶体验，或者说比较看重商务用途的一些人。那上汽大众的话，它会更偏向于实用和亲民，它的广告语什么的也会更接地气一些。那它的目标用户就是更广泛的家庭用户，或者说更注重性价比的用户。那其实这两个品牌已经通过这种不同的定位，然后覆盖了市场上非常大的一个份额。你觉得一汽大众和上汽大众在未来会怎么去竞争，怎么去合作。我觉得随着电动化和智能化的浪潮的到来，这两家其实都在加快自己的这种转型，那比如说一汽大众的话，它有自己的id系列电动车，那上汽大众的话，它有自己的idxuv，那他们都会在自己的新的领域里面，去争夺技术和市场的领先地位。听起来，就是技术上的博弈还是会继续。对，没错，而且他们可能会在未来的某一天又会走到一个合作的节点上，那现在其实他们已经在一些项目上面，已经开始合作了，那未来的话，也许它们会形成一个更加鲜明的对比。然后共同来推动大众集团在全球的电动化和智能化的进程。对，今天咱们聊了这么多，关于一汽大众和上汽大众，他们在历史股权产品技术包括服务上面的一些差异。其实归根结底还是那句话，看你更需要技术，海是说你更需要性价比，那你就可以找到最适合自己的车。好，那么这期节目咱们就到这里
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