科马材料专注汽车摩擦，盈利能力提升，市场份额扩大

这次科马材料要在北交所上市，我觉得背后其实是中国制造升级的一个缩影。

以前大家都觉得汽车零部件都是些很普通的东西，没什么技术含量，但其实像摩擦材料这种关键零部件，真不是随便能做好的。

尤其是现在汽车越来越智能化、电动化，对材料的要求那是越来越高了。

科马材料能做到干式摩擦片领域国内第二，说明他们不是只会做低端货，是真有点技术本事。

我看科马这么多年一直死磕在摩擦片这块，靠着技术创新，把产品型号做得又全又专业，能满足各种车型的细分需求，这本身就很难得。

尤其是他们自己搞出来的干式挤浸工艺，不仅环保还把产品性能做得更高，关键还实现了高端产品的进口替代，这就说明咱们中国企业真的开始在某些领域和国际品牌掰手腕了。

现在大家都在说新能源汽车是未来，可是传统燃油车，尤其商用车，还是很有市场的。

科马材料能和中国重汽、一汽解放这些大客户长期合作，还能给国际巨头采埃孚供货，业务能力和口碑都挺硬气。

更厉害的是他们已经慢慢在做全球化布局了，海外收入增速很快，说明咱们中国制造是真的在国际市场有竞争力。

你说他们只盯着燃油车吧，没跟上时代也不行，但科马材料一点也不傻，早就开始布局混合动力和湿式摩擦片这些新能源汽车的新赛道。

未来的车越来越多用自动变速箱，湿式摩擦片需求肯定越来越多，国外垄断的市场也慢慢给中国企业撕开了口子。

科马能提前卡位，还跟比亚迪、华为等新锐品牌合作，这就是抓住了增长新机会。

这次上市要募资二个多亿，不光是要扩产能，更重要的是升级研发，把技术再往前推一把。

中国企业要想真正成为世界级品牌，光靠低价肯定不行，还是得靠技术创新和产品迭代去赢市场。

科马材料这一路走下来，靠着专注和突破已经在自己的赛道跑得挺快了。

未来如果能继续保持创新，把握新能源和全球化的大势，我觉得他们有望成为全球有影响力的摩擦材料供应商，这也是中国制造升级最需要的企业。