那会儿，我一脚油门儿踩下去，车子跟撒了欢儿似的，嗖地就窜出去了。
早上回老家铜井，路过一个看着不起眼的民营加油站，鬼使神差地就拐进去了。
我那台老伙计烧的是95号，平时都是惯性地往中石化或者中石油加，图个踏实。
可这回，我寻思着，就加个一小把，试试水呗。
一顿操作下来，捯饬了190块钱，油枪一跳，才发现这价格，嚯，真便宜。
我跟那儿管事儿的大叔一合计，好家伙，当时95号油价，人家民营站才6块3毛多一升，而“两桶油”那会儿动不动就奔着7块4去了。
这中间一算，每升能差一块钱，这可不便宜啊。
我寻思着，这一趟来回，能省下不少买烟钱呢。
我跟大叔说：“您这油，靠谱吗？
我这车，可禁不起折腾。”
大叔一拍胸脯，乐呵呵地说：“兄弟，你放心！
现在哪儿还有那么多猫腻啊。
咱这油，跟他们‘两桶油’跑起来，一个德行，半斤八两。
你要是信我的，下次再来，咱这儿的油，绝对让你跑得舒坦。”
这话听着有点儿意思。
我琢磨着，我这车，这几年也跑了几万公里了，真要是油品不行，早该给我使绊子了。
可事实是，除了偶尔的保养，发动机从来没闹过脾气。
以前那些说民营油站加完车子抖、跑起来没劲儿的段子，那都是老黄历了。
这就像你小时候吃街边小吃，总怕拉肚子，现在不一样了，很多小店手艺和卫生都上来了，你还老盯着那几家老字号干嘛？
说白了，这事儿就看谁更实在。
过去，那“两桶油”仗着自己家底厚，定价高高在上的，老百姓想省点钱，门儿都没有。
可现在市场放开了，谁能实打实地给咱们省钱，谁就有市场。
以前我那哥们儿，天天跟我犟，说啥都得加“两桶油”，说那是“身份的象征”。
结果呢，他那辆老款的柴油皮卡，跑起来明显比我的肉乎点儿，尤其是一上坡，那劲儿就上不来。
他自己也憋屈，可又怕换了油站，车子出问题。
我问大叔：“您这油，都是哪儿来的啊？”
大叔指了指旁边一摞还没拆封的油桶，说：“我们都是从京博石化拉的货。
人家是正经炼油厂，不是小作坊。
你以为现在谁都能随便搞油啊？
国家对这个卡的严着呢，很多不达标的小厂早被淘汰了。”
这话我算是明白了。
这事儿跟咱们国家产业升级一个道理。
早些年，谁家都有几台老旧设备，污染严重，效率低下，早晚得被淘汰。
现在剩下的，都是有真本事、有环保意识的玩家。
京博石化，我听说过，那也是有头有脸的，人家的产品，质量肯定有保障。
要不然，这么大个油站，谁敢冒着砸招牌的风险卖次品？
所以说，这选择题，其实很简单。
你要是追求的是那点虚头巴脑的“品牌光环”，那就去“两桶油”挨宰去。
你要是像我这样，实打实过日子，想把省下来的钱换成别的实在东西，那就得盯紧了民营大站。
对了，我得提醒一句，尤其是开柴油车的朋友们。
汽油车对油品要求高，但柴油车那可真是挑剔。
我那哥们儿的柴油皮卡，我就发现，要是真遇到那种不正规的小油站，油品里边有点儿杂质，那车子立马就不干了，喷油嘴堵塞，修起来贼费劲。
所以，民营油站这事儿，咱得擦亮眼睛，找那些规模大、口碑好的，别贪图眼前那点小便宜，最后把车子给搭进去。
这不，我这趟回来，那190块钱加的油，跑起来真顺当，感觉这车又找回了点年轻时的精气神儿。
省下来的钱，我准备给家里添点儿好吃的，踏实。
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