有些汽车在机械师圈子里享有特殊的声誉。它们即使很少保养，也能行驶几十年。这些车辆被称为“坚不可摧”，因为它们很少发生故障，而且能够经受住粗暴的使用。
另一方面，有些车乍一看不错，但很快就会出现问题，需要昂贵的维修费用。让我们来看看五款被机械师誉为真正“坚不可摧”的汽车，以及五款名不副实的汽车。
5款被机械师称为坚不可摧的汽车
说到如何购买一辆能开几十年的车，没有人比以修车为生的修车师傅更有经验。这些专家知道哪些车行驶几十万英里后依然性能良好，哪些车进修理厂的时间比上路的时间还长。
经过多年的维修和故障排查，许多机械师一致认为，少数几款车型堪称真正意义上的“坚不可摧”。从坚固耐用的发动机到永不罢工的变速箱，以下五款车被机械师们誉为几乎可以战胜一切的耐用之选。
1）丰田陆地巡洋舰
丰田陆地巡洋舰以其坚固耐用和可靠性享誉全球，是迄今为止最优秀的车辆之一。几十年来，它在各种地形上都展现了卓越的性能，从沙漠到丛林，再到冰雪覆盖的山脉，无一例外。
陆地巡洋舰最初于 20 世纪 50 年代问世，是一款坚固耐用的军用车型。多年来，它逐渐演变为一款豪华而又性能卓越的SUV。无论是机械师还是探险家，都对它兼具动力、舒适性和无与伦比的耐用性赞不绝口。
陆地巡洋舰之所以被称为“坚不可摧”，其中一个原因在于其坚固的非承载式车身结构。这种设计使其能够承受重载和崎岖路面，而不会发生弯曲或开裂。它与那些专为重型作业而设计的卡车所使用的车架相同。
其悬挂系统是其长寿的另一关键。陆地巡洋舰的悬挂系统设计旨在吸收来自岩石、坑洼和崎岖路面的冲击，同时确保乘客的舒适性。即使经过多年的使用，它仍然感觉坚固稳定。
机械师们喜欢陆地巡洋舰，因为它易于维护，而且零部件质量上乘。这些部件的设计都经过精益求精，也就是说它们比实际需要的更加坚固耐用。正因如此，你经常会看到陆地巡洋舰行驶里程超过30万英里后依然运转良好。
在全球范围内，陆地巡洋舰深受探险家、农民和救援人员的信赖。它被用于地球上一些最偏远的地区，在这些地方，车辆故障可能非常危险。在许多国家，它被称为“永不报废”的车辆。
丰田注重可靠性而非花哨的功能，这也是它广受欢迎的另一个原因。虽然新款车型增加了舒适性和科技配置，但它们仍然保留了兰德酷路泽几十年前闻名遐迩的硬派基因。
2）本田思域
本田思域是有史以来最受欢迎、最可靠的车型之一。几十年来，它证明了一辆车无需昂贵或动力强劲也能成为经典。它的简洁性、可靠性和舒适性使其成为经久不衰的经典之选。
思域最初于 20 世纪 70 年代问世，当时人们对小型、省油的汽车需求旺盛。本田将其设计成轻便、实用且价格亲民的车型。多年来，它在保持初心的同时，不断发展演变，成为一款时尚、安全、可靠的汽车。
机械师们称赞本田思域的设计简洁而坚固。它的发动机以只需基本保养即可行驶数十万英里而闻名。许多老款思域至今仍运转良好，这足以证明其从一开始就拥有卓越的品质。
这款车的四缸发动机不仅经久耐用，而且燃油效率高。无论是在城市交通还是高速公路上，都能提供平顺的驾驶体验。思域在性能和经济性之间的完美平衡，是它几十年来一直广受欢迎的主要原因之一。
其轻量化车身和前轮驱动布局使其操控轻松，驾驶乐趣十足。无论您是通勤上班还是周末短途旅行，思域在任何情况下都能提供灵敏的响应、舒适的驾乘体验和便捷的操控性能。
修车师傅们经常推荐思域，因为它维修简单，配件价格实惠。它没有过于复杂的技术，所以不容易出现故障。只要定期更换机油和进行保养，行驶里程超过25万英里不成问题。
车主们喜爱思域，是因为它很少出现高昂的维修费用。从刹车到变速箱，所有部件都经久耐用。本田对品质和精度的执着追求，使得思域的机械故障率远低于许多其他小型车。
3）丰田卡罗拉
丰田卡罗拉是历史上最畅销的车型之一，这绝非偶然。它以可靠性、舒适性和易用性而著称。机械师们常称它为“永不磨损的车”，因为它几乎不会出现故障。
卡罗拉于上世纪60年代首次问世，当时消费者需要的是小型、价格实惠且经久耐用的汽车。丰田专注于打造高效、耐用且易于维护的卡罗拉。这种理念使卡罗拉成为全球最值得信赖的汽车之一。
它的外观设计看似简洁，实则蕴含着扎实的工程技术。卡罗拉紧凑的车身、平顺的变速箱和可靠的发动机完美配合。无论是短途城市通勤还是长途旅行，它都能带来舒适无忧的驾乘体验。
卡罗拉的发动机以其强劲的动力和超长的使用寿命而闻名。维修技师经常看到行驶里程超过20万英里的卡罗拉依然运转良好。只要定期更换机油并进行基本的保养，发动机就能保持多年平稳高效运行。
燃油效率是其广受欢迎的另一主要原因。卡罗拉拥有出色的燃油经济性，帮助车主每天节省开支。它专为那些想要一辆易于驾驶、维护成本低廉且不易发生故障的汽车的人士而设计。
维修技师喜欢卡罗拉，因为它维修简单，零件也容易找到。丰田的设计理念是实用而非过于复杂。这使得维修保养快捷且成本低廉，从而降低了各地车主的用车成本。
4) 雷克萨斯 LS400
雷克萨斯LS400是一款难得的豪华轿车，它完美融合了舒适性、优雅气质和卓越的可靠性。自1989年首次发布以来，它彻底改变了人们对日本豪华车的看法，赢得了机械师和汽车爱好者的一致好评。
丰田打造LS400的目的是与奔驰和宝马等欧洲顶级品牌竞争。但他们并没有仅仅关注外观和性能，而是力求打造一款能够陪伴您一生的汽车。最终的成果是一款兼具工程技术和卓越耐用性的杰作。
LS400经久不衰的最大原因之一在于丰田对细节的极致追求。每一个零部件都经过严格的质量测试。这款车的设计理念是“超强耐用”，这意味着它的部件强度远超大多数人在日常驾驶中的需求。
LS400的悬挂系统为其赢得了极佳的口碑。它能提供安静平顺的驾乘体验，轻松应对颠簸路面。即使是老款车型也感觉精致稳定，足以证明其在当时的工程技术水平之高。
机械师们常说雷克萨斯LS400是史上最可靠的豪华车之一。与其他需要频繁保养的豪华品牌不同，LS400很少出现故障。只要保养得当，行驶里程轻松突破40万英里，依然性能卓越。
车主们赞赏它不仅经久耐用，而且与同级别的豪华车相比，维护成本也更低。替换零件更容易找到，丰田简洁的设计也让维修更加便捷。它既拥有豪华车的品质，又无需承担高昂的维修费用。
这款车的制造品质也十分出众。车门关闭时手感扎实，内饰材料经久耐用，电子设备也异常可靠。每一个部件都精雕细琢，展现了丰田对卓越品质的执着追求。
5）福特皇冠维多利亚
福特皇冠维多利亚是美国有史以来最耐用的汽车之一。它以其坚固耐用、结构简单和可靠性而闻名，在警察部门、出租车司机和需要一辆能够应对任何情况的汽车的机械师中赢得了传奇般的地位。
福特皇冠维多利亚于上世纪90年代初推出，它基于福特的Panther平台打造——一种类似于卡车的坚固的非承载式车身结构。这种结构赋予了它惊人的强度，使其能够承受重击、粗暴使用和长时间运行而不损坏。
皇冠维多利亚的后轮驱动设计增强了它的耐用性。这种设计使车辆更容易维修，驾驶起来也更稳定。警用车辆和出租车车队都更喜欢它，因为它能够应对频繁的走走停停，不易磨损。
其最大的优势之一在于简洁性。Crown Victoria 没有过于复杂的电子元件或易碎部件。其简洁的设计使维修人员能够轻松进行维护，从而降低了车主和车队的维修成本和停机时间。
它的悬挂系统专为应对崎岖的城市道路、坑洼路面以及长途高速公路行驶而设计，确保舒适性。即使经过多年的使用，许多皇冠维多利亚依然行驶平稳，这充分证明了福特卓越的工程技术和对车辆耐用性的重视。
汽车修理工不称其为坚不可摧
并非所有看起来结实耐用的车都能真正经得住考验。有些车以经久耐用而闻名，而有些车一旦行驶里程增加，就会很快暴露出它们的弱点。任何一位经验丰富的修车师傅都会告诉你，有些车天生就不适合长途行驶。
从过早损坏的发动机到昂贵的变速箱问题和电子故障，这些车型看起来纸面上性能优异，但在实际使用中却不堪一击。以下列举了五款被机械师称为“不朽”的车型，以及您在购买前可能需要三思的原因。
1）菲亚特500
菲亚特500是世界上辨识度最高的小型车之一，以其可爱的设计和适合城市驾驶的尺寸而备受喜爱。然而，尽管它凭借时尚的外观赢得人心，但机械师们却常常指出，它在可靠性和长期耐用性方面存在不足。
现代菲亚特500在2000年代末期重新推出，定位为一款有趣且价格亲民的城市用车。它拥有时尚的外观、亮丽的色彩和复古的风格，深受年轻驾驶者的喜爱。然而，在这迷人的外表之下，这款车的工程设计却常常令维修人员和车主都感到失望。
最常见的故障之一是汽车的电气系统问题。传感器故障、警告灯故障和电脑故障屡见不鲜。维修技师经常提到，这些小小的电子故障随着时间的推移，维修起来既费钱又费力。
菲亚特500的发动机体积小巧、效率高，但使用寿命并不长。车主反映过漏油、过热和正时皮带问题。与丰田或本田的发动机不同，菲亚特的发动机需要更多的关注和精心维护才能保持良好状态。
它的变速箱也容易出问题，尤其是自动挡车型。许多车主抱怨换挡顿挫甚至变速箱完全失效。维修技师表示，这些问题维修费用昂贵，而且即使在正常驾驶情况下，也常常比预期更早出现故障。
菲亚特500的内饰让人感觉很愉悦，但用料并不耐用。内饰饰条和按钮容易磨损。虽然在展厅里看起来很可爱，但经过多年的日常使用后，这辆车的耐用性就大打折扣了。
机械师们常说，菲亚特500的设计更适合短途城市通勤，而非长期使用。短途行驶性能良好，但如果经常行驶或在崎岖路面上行驶，问题就会比预期更早出现。
2）路虎发现
路虎发现（Land Rover Discovery）常以其大胆的外观、舒适性和越野能力而备受赞誉。然而，尽管它外表看起来坚固耐用，但机械师经常警告说，就实际使用而言，它是可靠性最差的SUV之一。
路虎发现的设计旨在融合豪华与探险，让驾驶者自信地驰骋四方，尽显风采。然而，在其优雅的外表之下，却隐藏着一系列机械和电气故障，令车主和维修店都倍感头疼。
最大的诟病之一就是其复杂的电子系统。从无法关闭的警告灯到故障频发的空气悬架系统，路虎发现者以其难以预料的电气故障而闻名。维修技师经常表示，这些问题难以追踪，而且维修成本高昂。
其发动机可靠性是另一个弱点。老款柴油和汽油车型经常出现漏油、过热和涡轮增压器故障。即使是较新的车型，如果保养不当，也可能出现正时链条和冷却系统问题。
空气悬架虽然舒适性极佳，却是路虎发现系列车型最容易出问题的部件之一。它能为车辆带来平稳的行驶体验，但也容易发生故障，导致车辆卡在尴尬的高度，甚至完全无法行驶。
许多维修技师指出，路虎发现的维修成本远高于平均水平。零部件价格昂贵，而且有时需要较长时间才能到货。这使得即使是小修小补也令车主头疼不已，尤其是在车辆过保之后。
3) 大众帕萨特（2010 年代初期）
大众帕萨特一直以其平顺的驾乘体验、精致的内饰和优雅的设计而备受赞誉。然而，许多维修技师指出，2010年代初期的车型虽然时尚舒适，但经常出现昂贵的机械故障，影响了其长期可靠性。
帕萨特原本是大众汽车用来对抗丰田凯美瑞和本田雅阁的车型——一款带有欧式豪华元素的中型轿车。它拥有先进的配置和出色的操控性，但在这种高品质的表象之下，却隐藏着一些令维修人员担忧的问题。
最常见的故障点之一是发动机。那个年代的许多帕萨特都配备了小型涡轮增压发动机，虽然性能和燃油经济性都不错，但耐用性却不高。漏油、正时链条问题和积碳都是常见的故障。
大众帕萨特（2010年代初期）
维修技师也反映，这些车型的变速箱容易出现问题。DSG自动变速箱新车时换挡平顺，但随着车龄增长，经常会出现换挡不顺畅甚至完全失效的情况。更换或维修变速箱可能需要花费数千美元。
电气问题是另一个需要关注的方面。车主经常会遇到传感器故障、警告灯失灵以及车载信息娱乐系统出现问题的情况。维修技师表示，这些故障诊断起来可能很耗时，有时还需要软件更新或更换零件。
即使是某些帕萨特车型的冷却系统也存在缺陷。水泵和恒温器故障频发，若不及时维修，会导致过热。许多车主不得不反复前往维修厂，解决一些原本应该很简单的问题。
帕萨特内饰虽显档次，但保养成本远高于同级别车型。维修技师经常提醒购车者，虽然帕萨特驾驶体验极佳，但保修期过后，维护保养可能会非常麻烦且费用高昂。
4) 吉普大切诺基（老款车型）
Jeep大切诺基一直以来都以其粗犷的外观和卓越的越野性能而备受赞誉。它看起来强劲有力，但机械师经常警告说，老款车型，尤其是2000年代初期和2010年代的车型，其可靠性远不如其外观所展现的那样可靠。
新车上市之初，大切诺基兼具动力、豪华和探险性能，被誉为一款能够应对各种严苛路况的舒适型SUV。然而，随着车龄增长，这些车辆开始出现严重的机械和电气故障，至今维修人员仍经常遇到这些问题。
最常见的问题之一是发动机和冷却系统故障。老款大切诺基经常出现过热、漏油和水泵故障。如果这些问题不能及时正确地解决，可能会对发动机造成严重损坏。
变速箱是另一个薄弱环节。许多车主反映，车辆在使用一段时间后，就会出现换挡顿挫、齿轮打滑甚至完全失效的情况。维修技师表示，这些问题的维修费用很高，而且即使更换了变速箱，也未必能彻底解决问题。
电气故障也十分常见。驾驶员经常会遇到仪表盘指示灯、车窗控制或传感器出现故障，导致误报。维修人员发现，老款大切诺基内部的线路和连接器会随着时间的推移而腐蚀或松动。
悬挂系统磨损速度往往比预期更快，尤其是在越野车辆中。衬套、控制臂和减震器经常需要更换。尽管大切诺基的设计初衷是为了应对恶劣路况，但其部件并非总能在真正的压力下保持完好。
维修技师常说，这些车型的保养维护令人头疼。它们的零部件不如丰田或本田的耐用，维修费用很容易累积。要想让老款大切诺基保持良好运行状态，往往意味着要花费比预期更多的钱。
5）迷你库珀
Mini Cooper 以其时尚的外观和运动化的操控而闻名。它小巧、迅捷，个性十足。但尽管它魅力十足，机械师们却经常警告说，从长远来看，Mini Cooper 是最不可靠的汽车之一。
现代Mini车型由宝马在21世纪初复兴。凭借其独特的设计和卡丁车般的驾驶感受，它几乎立刻风靡一时。然而，在它充满活力的外表下，却隐藏着多年来令车主们苦不堪言的机械和电气问题。
维修技师指出，发动机可靠性是人们最关心的问题之一。许多Mini Cooper车型都存在漏油、过热和正时链条张紧器故障等问题。如果不能及早发现，这些问题会导致发动机严重损坏，维修费用也十分昂贵。
变速箱是另一个薄弱环节，尤其是在自动挡车型中。驾驶员经常会遇到换挡顿挫甚至变速箱完全损坏的情况。更换变速箱的费用可能超过车辆本身的价值，因此一旦过了保修期，购买这辆车就成了一项冒险之举。
电气和电子故障也十分常见。动力转向泵、传感器和仪表盘指示灯等问题经常被提及。维修技师表示，这些问题诊断起来可能很棘手，通常需要专用工具或软件才能修复。
虽然Mini Cooper车身小巧、操控精准，驾驶乐趣十足，但其悬挂系统却以磨损快而闻名。球头、减震器和衬套的寿命往往比预期短，尤其是在路况不佳或激烈驾驶的情况下。
维护成本是另一个很大的缺点。尽管Mini Cooper是一款小型车，但它的零部件和人工成本却出奇地高。修车师傅们经常开玩笑说它是“伪装的宝马”，意思是说它的维修费用和豪华车一样贵。
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