从市值超越比亚迪到沦为笑柄,越南电车到底做错了什么?

现实世界里,最怕的不是骗子,而是骗子讲了一个连自己都信了的故事。

尤其是在资本市场,故事就是硬通货,PPT就是生产力。

去年,一个来自越南的同学叫VinFast,就给全球的投资者们上了一堂价值800多亿美元的风险教育课,课程主题叫《论一个神话的速成与崩塌》。

2023年8月,VinFast借着SPAC的东风,在美国纳斯达克敲钟上市。

从市值超越比亚迪到沦为笑柄,越南电车到底做错了什么?-有驾

开盘价10美元,平平无奇。

但接下来发生的事情,就有点玄学了。

股价跟坐了火箭似的,当天直接干到37块,涨幅255%,市值飙到850亿美元。

850亿美元是什么概念?

就是把福特、通用这些百年老店按在地上摩擦,连当时如日中天的比亚迪都得往后稍稍,直接空降全球车企市值第三的宝座。

一时间,整个西方媒体都高潮了,“越南奇迹”、“东南亚特斯拉”、“制造业新星”的帽子一顶一顶往上戴。

那架势,仿佛全球汽车产业的中心,一夜之间就要从珠三角、长三角,转移到越南的红河三角洲了。

从市值超越比亚迪到沦为笑柄,越南电车到底做错了什么?-有驾

无数热钱涌入,股民们高呼着“冲啊”,好像买的不是股票,是通往财富自由的单程票。

毕竟,一个能超越比亚迪的越南车企,这故事听起来太性感了,充满了颠覆与逆袭的戏剧张力。

然后,就没有然后了。

地心引力很快就教了华尔街和跟风的散户们什么是物理学。

短短几个月,VinFast的股价就上演了自由落体,K线图画得比心电图还刺激,从高点一路俯冲,市值蒸发超过90%,从珠穆朗玛峰直接空降马里亚纳海沟,只剩下几十亿美元的零头在寒风中瑟瑟发抖。

所谓的“越南奇迹”,变成了一场国际笑话。

大家突然发现,那个被吹上天的“屠龙少年”,浑身上下连片像样的龙鳞都没有。

VinFast的崩盘,不是意外,而是必然。

从市值超越比亚迪到沦为笑柄,越南电车到底做错了什么?-有驾

因为它从头到尾,都是一个资本吹起来的巨大泡沫,泡沫下面,是空洞的技术和脆弱的产业链。

扒开VinFast这层“越南制造”的皮,你会发现里面跳动着一颗纯正的“中国心”。

电池、电机、电控,这新能源汽车的三大件,被誉为电动车的“心肝脾肺肾”,几乎全是中国供应商打包喂到嘴里的。

VinFast并没有什么自主研发的黑科技,它的核心竞争力约等于没有。

说得难听点,VinFast干的不是造车,是汽车界的攒机大神,负责把从中国买来的CPU、显卡、内存条,塞进一个越南产的机箱里,然后贴上自己的Logo,告诉全世界:看,这是我们越南的国货之光。

这种模式,在行业里有个很形象的词,叫“组装厂”。

你造车的核心技术、关键零部件全在别人手里攥着,你只是那个流水线上拧螺丝的。

从市值超越比亚迪到沦为笑柄,越南电车到底做错了什么?-有驾

这就导致一个致命问题:你的命脉被上游供应链死死卡住,人家打个喷嚏,你的工厂就得停产闹感冒。

更要命的是,越南本土,根本就没有一个能撑得起电动车产业的完整生态。

一辆电动车,背后是成千上万个零部件,涉及到钢铁、化工、电子、软件等无数个行业。

中国为什么能成为新能源车的霸主?

因为我们有全球最完善、最变态的产业链。

在深圳,你可以在一天之内凑齐造一部手机的所有零件;在长三角,你同样可以在极短的时间内找到一家电动车需要的所有供应商。

这种深入到毛细血管的产业集群能力,才是真正的护城河。

而越南呢?

从市值超越比亚迪到沦为笑柄,越南电车到底做错了什么?-有驾

一片空白。

VinFast就像一个在沙滩上建城堡的孩子,看起来很美,但一个浪打过来,就什么都没了。

它对中国供应链的依赖度高达70%,这已经不是依赖了,这叫寄生。

当资本的热情退潮,大家开始用常识看问题时,VinFast的底裤就被扒干净了。

销量呢?

惨不忍睹。

虽然号称交付量在增长,但大部分都是卖给了自家的出租车公司,左手倒右手,玩得一手好内循环。

在美国市场,这个被寄予厚望的战场,更是连水花都没扑腾起几下。

从市值超越比亚迪到沦为笑柄,越南电车到底做错了什么?-有驾

没有核心技术,没有产业链支撑,销量靠自产自销,这样的企业,凭什么值850亿美元?

就凭一个“越南崛起”的故事吗?

资本家或许会一时头脑发热,但他们永远不是傻子。

当故事讲不下去的时候,跑得比谁都快。

现在,梦醒了的VinFast开始了一条极其现实的自救之路。

首先,放下身段。

以前对标特斯拉,现在发现自己连“蔚小理”都打不过。

从市值超越比亚迪到沦为笑柄,越南电车到底做错了什么?-有驾

于是战略大转弯,不玩高端了,开始琢磨中低端市场,甚至大力发展电动摩托车。

说白了,就是高端局玩不转,只能下沉到新手村,去跟兄弟们卷性价比了。

其次,打不过就加入。

既然自己研发不行,那就给别人当小弟。

VinFast开始承接日韩车企的代工订单。

这虽然能带来一些现金流,但也等于彻底放弃了建立自主品牌的梦想。

从“越南之光”沦为“世界工厂”里一个不起眼的打工仔,这其中的辛酸,只有自己知道。

VinFast的故事,是一个绝佳的反面教材。

从市值超越比亚迪到沦为笑柄,越南电车到底做错了什么?-有驾

它告诉我们,在这个时代,想靠资本运作和媒体炒作,在制造业这种硬核领域里凭空创造一个神话,是行不通的。

制造业没有捷径,每一分技术积累,每一寸产业链的完善,都得靠时间、金钱和无数工程师的血汗去填。

中国新能源车企能有今天,是靠着过去十几年真金白银的投入,在无数次失败和试错中,一点点啃下了电池技术、电机技术,建立起了无敌的供应链体系。

这种“笨功夫”,才是最坚固的壁垒。

VinFast的溃败,恰恰反衬出中国制造的强大。

这不是什么民族自豪感,这是赤裸裸的商业现实。

当别人还在玩“攒机”游戏的时候,我们已经开始自己设计芯片、研发电池、编写操作系统了。

所以,别再轻易相信那些“一夜崛起”的商业神话了。

所有命运赠送的礼物,早已在暗中标好了价格。

而对于制造业来说,这个价格,就是核心技术和完整产业链。

没有这两样东西,飞得再高,也只是个一戳就破的泡沫。

0

全部评论 (0)

暂无评论