哎，你猜怎么着？
我最近琢磨了琢磨这2025年的MPV市场，尤其是那帮还在使劲儿烧油的大家伙们。
你知道的，我这人吧，写东西就爱玩点儿“蒙太奇”，把时间线搅和搅和，跟拧麻花似的，让你看个热闹，也看个门道。
就说这新能源吧，今年是真猛，跟那夏天的雷阵雨似的，说来就来，哗啦啦的，不少车企给刮蒙了。
我当时也跟着犯嘀咕，心想，哎呦喂，这帮陪咱们走过多少年的燃油MPV，是不是就要跟咱说拜拜了？
就跟那老照片儿似的，看着眼熟，但知道它要被压箱底了。
可你猜怎么着？
这2025年1月到12月的燃油MPV销量榜一出来，我这心啊，算是踏实了点儿。
这事儿，比你想的要复杂，也精彩得多。
你瞧瞧这榜单，最扎眼的是谁？
那必须是赛那（Toyota Sienna）啊！
9万多辆！
这可不是闹着玩的数字，在这新能源的夹缝里，它就跟个定海神针似的，硬生生杵在那儿。
我琢磨来琢磨去，这车为啥这么牛？
我说句实在话，你别看现在这新能源车也花里胡哨的，但赛那这车，它就透着一股子实在劲儿。
车身线条那是真漂亮，你说它商务吧，它又有点家里的温馨劲儿；你坐进去，那空间，嘿，简直了！
尤其是第二排，我跟你说，那叫“陆地头等舱”真不是盖的。
无论你是跑长途，还是接孩子，或者过节全家出去撒欢儿，这车都能让你坐得舒舒服服的。
它就是这么一点一滴，用真本事赢了人心。
这就像我老家那街坊，老张，他家那老房子，看着不时髦，但住着就是踏实，啥时候都不想搬。
再往后看，那几位也都是响当当的角色。
别克GL8，这可是老炮儿了，皮实耐用，空间大，谁家公司没几辆这车？
开上它，你都觉得自己跟个大老板似的，那派头就出来了。
还有广汽传祺M8和M6，这俩中国品牌的“尖子生”，尤其是M8，外观那是越来越大气，内饰也做得精细，软皮配木头，看着就上档次。
关键是，它把中国品牌那“啥都有”的优点也发挥出来了，天窗、刹车、车道保持，应有尽有，价格还比合资的“香”多了。
销量好，那是理所当然。
这就好比我当年炒股，一开始啥都不懂，瞎抓瞎买，赔了不少。
后来我学乖了，研究研究，找那些基本面好的，虽然不一定一下暴富，但稳稳当当的，赚点儿养老钱没问题。
还有奥德赛，这家伙就像个“变形金刚”，家用商旅它都能应付。
座椅能折腾出各种花样，坐啥姿势都舒服。
埃尔法呢，虽然销量没前面那几位多，但它代表了另一种极致，就是那“陆地头等舱”，有钱就想折腾点儿好的，它就满足你。
东风菱智，那更是MPV里的“万金油”，便宜，能装，一家子出行，或者小生意拉货，都挺合适。
不过呢，这市场就像那人情世故，有好的也有坏的。
你看那艾力绅、威霆、雷克萨斯LM、起亚嘉华这些，销量就没那么亮眼了。
雷克萨斯LM，那可是真不便宜，销量才几千辆，说明它就是瞄着那金字塔尖儿去的，不是给大众准备的。
五菱征程，它就是个实干派，工具属性强，销量不高也正常。
最让人心酸的，是那些销量直接“腰斩”的，甚至个位数。
比亚迪宋MAX（原嘉际）、红旗HQ9、福特途睿欧，还有那瑞胜M8，你敢信？
瑞胜M8，就卖了4辆！
我当时看到这数字，第一反应是“这打印错了不成？”
这已经不是“表现一般”了，这简直就是“凉透了”。
还有些曾经风光过的，比如威尔法，你现在都快找不着它在哪儿了。
风行游艇、宝骏360，也都排在后面。
你说这都是为啥？
产品更新慢了？
定位没找准？
还是牌子不灵了？
谁知道呢，反正就是被边缘化了。
所以，2025年的燃油MPV市场，不是你想的那种“新能源一出，燃油MPV就全完了”的简单故事。
赛那、GL8、传祺M8这些，它们就是有真本事，知道消费者想要啥，所以才能在新能源的浪潮里站稳脚跟，甚至还往上爬。
这事儿，就跟下棋似的。
新能源像个“当头炮”，来势汹汹。
而那些燃油MPV里的高手，就像经验丰富的老棋手，手里有牌，也懂策略。
赛那，那是“王炸”级别的，直接奠定胜局。
GL8、M8、M6，那就是“顺子”加“同花”，稳扎稳打。
至于那些销量差的，估计是牌不行，或者下错了一步棋，只能看着别人赢。
我觉着，燃油MPV市场没到“冰封”的地步，它是在经历一场“大浪淘沙”。
那些懂用户、产品硬、定位准的车，依然能活得风生水起。
反过来说，跟不上时代的，产品平平的，那迟早得被淘汰。
Jadi，如果你还在纠结买啥MPV，不妨把眼光从新能源稍微挪开点儿。
这份榜单，就是一面照妖镜，让你看清这市场的真实面貌。
赛那的成功，不是运气，是它懂你。
GL8稳，那是人家积累的口碑。
传祺M8/M6呢，那是中国品牌在往前冲。
至于那些卖不动的，它们留给咱们的，是思考。
市场在变，人心也在变，你不跟着变，迟早得被淘汰。
行了，说了这么多，你对这2025年的燃油MPV市场，是不是有点儿概念了？
下次再聊MPV，可别光盯着新能源了，那些老伙计们，还是挺有分量的！
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