再降11万现仅10万，自动挡2.0L+6AT，四款合资SUV

“再降11万现仅10万，自动挡2.0L+6AT，四款合资SUV”——这条消息一出来，我微信里的车友群直接炸了锅。有人@我：“真的假的？10万块能买到2.0L+6AT的合资SUV？还是自动挡？”我回了句：“别急，我周末正好去4S店给丈母娘看车，顺带给你们探探路。”结果这一探，连我自己都差点刷卡订车，太香了！

先说最炸的那台——北京现代ix35。老印象里的ix35还是十年前路上跑的那辆“方盒子”，敦实、耐造，就是有点土。可眼前这辆新车，前脸黑亮黑亮的贯穿灯带，远看像新能源车，走近一看，车标还是“HYUNDAI”。销售小哥看我举着手机拍，直接甩了一句：“哥，这车现在叫‘沐飒’，ix35换代改名，终端再降1万5，2.0L+6AT领先版落地10万出点头，分期首付两万八，就能把钥匙揣兜里。”我当时心里咯噔一下：两万八就能开走一辆自动挡合资SUV？比我当年买辆飞度还便宜！

坐进车里，我最先量的是后排。本人净身高一米八三，膝盖离前排座椅还有一拳半，头顶全景天窗一直延伸到后脑勺，丝毫没有压抑感。销售说：“这车看着轴距2680 mm，其实内部偷空间厉害，i-GMP平台把地板做平，中间乘客放脚不尴尬。”我故意把后排靠背调到最躺，靠背角度居然能无级调节，长途睡觉省颈枕，丈母娘坐肯定满意。后备厢也规整，28寸行李箱横着放两个还有富余，隔板下面还藏着一个全尺寸铝合金备胎——10万的车给铝合金轮毂+全尺寸备胎，良心！

动力这块，2.0L自然吸气发动机160马力，193牛米，数据看着不炸，但配的是现代自家派沃泰6AT，换挡丝滑，市区跟车不顿挫。我特意试驾绕了4S店外环一圈，红绿灯起步轻点油门，车头就蹿出去，中段再踩，变速箱连降两挡，转速拉到4000转，超车一气呵成。销售补刀：“这套2.0L+6AT现代用了十年，可靠性排行榜常年前五，保养一次用半合成机油，4S店小保三百多块，比某些国产1.5T还省。”油耗更惊喜，表显7.1 L/100 km，还是开空调的状态，算下来一公里五毛出头，家用完全没压力。

第二台让我心动的是起亚智跑。智跑指导价13.98万起，终端直接优惠2万，2.0L自动舒适版裸车11.98万，再送商业险+贴膜，落地同样10万小几。外观比ix35更年轻，虎啸前脸配钻石中网，远看像小号“ Sportage”，开回村里邻居以为二十多万。内饰双拼色，门板手能摸到的地方都是软包皮，10.25英寸悬浮屏自带CarLife，倒车影像清晰到能数清后方车牌螺丝。最狠的是配置表：L2级自动驾驶、ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车全都给，同价位国产都少见，更别说合资了。动力同样是2.0L+6AT，油门调得更轻快，市区开像开一辆大号轿车，媳妇上手零压力。

第三台是丰田锋兰达。很多人以为丰田便宜不了，但锋兰达终端优惠1万后，2.0L精英版落地12万内，虽然比前两台贵一点点，可它是“丰田”啊！开不坏的丰田，保值率前三，丈母娘一听“丰田”两字就点头。这台2.0L发动机热效率40%，配模拟10挡CVT，油耗实测5.7 L，同行媒体老师跑山最狠开出5.3 L，一公里四毛钱，比坐公交都省。后排虽然没ix35那么宽敞，但座椅厚、角度缓，坐两小时腰不酸。安全更是丰田的杀手锏：全系标配10气囊+TSS智行安全，高速跟车能自动走弯道，新手秒变老司机。

最后一台压轴的是捷达VS7。注意，它可是正儿八经的中型SUV身段：车长4624 mm，轴距2730 mm，后排跷二郎腿无压力。大众MQB平台+前麦弗逊后多连杆独立悬挂，开起来整得一批，过减速带“嘣嘣”两下干净利落，德味十足。动力1.4T+6AT，150马力，250牛米，涡轮介入早，1500转就能爆发最大扭矩，高速120 km/h再踩还有劲。最关键的是价格：指导价10.68万，终端再谈还能送保养，裸车10万内不是梦。十万买辆“德系中型SUV”，说出去谁信？可捷达标也是大众旗下，发动机与奥迪A3同款EA211，只是车标不同，性价比直接拉满。

看完这四台车，我帮大家捋一捋怎么选：

1. 想要最大空间、最高配置，还要最便宜的2.0L+6AT，直接上现代ix35（沐飒），落地10万出头，配置、颜值、可靠性全都有，丈母娘坐后排能跷二郎腿，面子也给足。

2. 喜欢年轻外观、科技配置，对L2自动驾驶有刚需，选起亚智跑，同价位配置天花板，开回公司同事以为你升职了。

3. 认准丰田品牌，看重油耗和保值率，选锋兰达，百公里5升多油，开五年卖车还能回血，适合保守型买家。

4. 追求德系驾控、中型身段，又预算卡得死，捷达VS7是唯一选择，跑高速稳、装载能力大，过年回家拉三箱年货加两箱橘子无压力。

有人问我：“10万块买国产不是更香？”我给他算笔账：同价位国产SUV确实配置高，但2.0L+6AT这套组合在国产里基本找不到，大多1.5T+双离合，市区顿挫、后期维护费用高；而上面四台合资，发动机、变速箱、底盘三大件全是久经沙场的老兵，省油、省心、保值，开十年只加玻璃水不是段子。再说，十万块就能把车长4米6、轴距2米7的合资SUV开回家，搁五年前想都不敢想。

回城的地铁上，我收到丈母娘语音：“小张，我看你发的那辆白色现代就挺好，后排能放我的折叠轮椅，周末订了吧，我出两万嫁妆！”我笑着回了个“OK”。你看，好车的标准其实很简单：价格够低、空间够大、质量够硬、牌子够响。如今10万块的2.0L+6AT合资SUV一口气来了四台，机会就摆在这儿，要不要上车，你自己说了算！