“我明明没闯红灯，咋还被人追尾了？”有时候开车并不是你技术不行，而是压根没提前猜到别人可能会出状况。今天就跟你聊聊那些老司机心里的“小算盘”，说是技巧，其实就是一种习惯，从脚怎么放到刹车怎么踩，再到跟车和遇到极端天气的应对，能帮你避开不少麻烦，新手看了也敢往前开。
先说脚法，真是个容易被忽略却要命的细节。
很多人一上车，右脚就习惯性压在油门上，紧急时容易下意识猛踩，这可比不开灯还丢命。更靠谱的做法，是脚跟稳在刹车踏板下方，平常踩油门时只是脚尖稍微斜过去像踮一下。遇到突发情况，脚本能往下压就是刹车，比临时换脚快出一秒，这一秒有时候就是生与死的差别。反过来，“正踩油门、斜踩刹车”这种动作，一旦慌了，你自己都分不清在踩哪，结果就别提了。
刹车这事，说起来简单，真遇到了才知道门道可不少，下面几个场景够你细品。
跟车的时候，别盯死前面那辆车屁股，抬头看看它前面的车才是聪明做法。一旦看到它的刹车灯亮，先松油门让车滑一滑，再轻轻收刹，这样车里人也不晃，还省油。安全距离最好留够大约三秒，看路边标志做参照，前车过了你数三秒再到那点，这样不急不慌。
进路口或者视线被挡的地方，比如拐进小区门口、树丛边的窄路，就算灯是绿的，也最好把脚从油门上撤下来悬到刹车上，准备随时压下去。因为电动车、行人可能会“冒脸”，这半秒的反应就是你和对方安然无恙的间隔。
雨雪天说白了就是跟地面较劲，这时候猛踩刹车只会让车滑得更远，要改成一下一下踩——踩、松、再踩，给轮胎一点回旋的空间，减少打滑。冰面上更狠，提前上百米就减速，刹车距离比平时多出几倍。
过弯的老话就是——提前减，弯里稳。别想着在弯道再踩刹车，尤其后驱车，你一踩它就甩给你看。速度降到随时能停的程度，弯里稳住油门，等出弯再提速，那才叫控制。
长下坡是考验细心的时候，别老踩刹车，这样刹车片热到失效并不罕见。用低档让发动机帮你拖住速度，自动挡调到低速档，手动挡直接降档，这招在山路和地下车库那种陡坡上特好使，顺滑又稳。
还有几个小动作，看似微不足道，其实很有用。
快停到车位或红灯的时候，可以先轻踩一下，快停下来时松一松，再轻轻按住，这样车不会一头栽下去的感觉，坐着的人舒服，你的刹车片也温柔一些。
再就是盯前车的前车，这习惯真得养，别人急刹时你就有提前量，中间的车哪怕突然刹死你也有反应时间，这就是防御性驾驶的精髓。
归根到底就是一个心眼把别人可能闯的祸，都提前算到你的驾驶里去。看似多想几步，养成了反而不觉得费劲，而且你会发现车越来越稳，整个人也淡定不少。
安全这事，真没商量，把这些好用的细节教教新手朋友，一起平平安安地到家。
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