走在咱们国家的大街上，你会发现日产车的身影无处不在，从南到北，从东到西。都说从一个人开什么车，大概就能猜出这个人的性格和生活状态，这话虽然不全对，但琢磨起来还真有点意思。那么，开日产的到底都是一群什么样的人呢？这个话题聊起来，就像是给身边形形色色的人画个像，既真实又有趣。
我们先从最常见的日产轩逸说起。这车在国内的保有量实在是太大了，说它是国民家轿一点也不夸张，累计销量早就突破了五百万辆，是个相当惊人的数字。在大伙儿的印象里，开轩逸的人，生活节奏往往不快，性格也比较随和。他们买车最看重的不是什么推背感，也不是什么操控乐趣，而是实实在在的省油、省心和宽敞。轩逸的动力，说实话确实不强，有时候在路上想超个车都得提前打好提前量，但这恰恰符合了车主们的心态。他们大多是普通的上班族，或者是刚刚组建家庭的年轻人，生活的重心是工作和家庭，每一笔开销都得精打细算。对他们来说，汽车就是一个安稳可靠的代步工具，能安安全全地把家人从A点送到B点，每个月油费和保养费还不能太高，这就足够了。所以，开轩逸的人，往往是那种懂得过日子、追求稳定幸福感的群体，他们不追求虚无缥缈的激情，更在意眼前的安稳和实在。
往上一个级别，就是日产天籁了。天籁最出名的标签就是“移动的大沙发”，那套座椅的舒适度是出了名的，坐进去就感觉整个人都放松了。开天籁的人，通常经济条件要比轩逸车主好一些，手里有了一定的积蓄，但性格里还是带着那么点精打细算和不爱张扬的特质。他们可能觉得买宝马奔驰有点太高调，而天籁这种B级车，既有面子又不会显得过分张扬，里子还特别舒服，正合心意。有趣的是，天籁虽然外表看起来温文尔雅，但它的高配车型搭载的那台可变压缩比涡轮增压发动机，动力其实非常强劲，真要跑起来一点也不慢，甚至能和一些以运动著称的同级车掰掰手腕。这就很符合车主们的心理了：平时我追求舒适安逸，与世无争，但别真把我当成软柿子，我也有深藏不露的实力。他们享受的，就是这种低调的从容和偶尔能释放一下的内在激情。随着现在新款天籁开始用上鸿蒙智能座舱，也说明日产知道，这群既要舒适又要实惠的消费者，对科技感的需求也越来越高了。
再来看看SUV阵营。日产逍客，定位就是一款非常典型的城市SUV。开这车的人，给人的感觉是特别务实，懂得量力而行。他们可能居住在老城区，停车位紧张，逍客不大不小的尺寸正好方便腾挪；他们需要SUV比轿车更好的通过性，但又不需要去翻山越岭，所以逍客的性能刚刚好。这车的提速算不上快，但开起来平顺省心，质量也稳定。可以说，选择逍客的车主，都是在自己的预算和实际需求之间找到了一个最完美的平衡点，不贪多，不求最强，只要最合适。
而日产奇骏，则承载了更多中年男人的家庭责任。买奇骏的人，普遍年龄在三四十岁，正是上有老下有小的阶段。他们需要一辆空间足够大，能装下一家人的欢声笑语，同时又足够舒适，能让长途旅行不那么疲惫的车。奇骏曾经在这个领域做得非常成功，口碑也很好。但前几年，日产做了一个让很多人都看不懂的决定，给国内的奇骏换上了三缸发动机，这一下就触碰到了国内消费者的底线，导致销量一落千丈。这件事也给所有合资品牌提了个醒，中国的消费者越来越懂车，也越来越有自己的判断，想当然地做决定是行不通的。如今虽然奇骏换回了四缸，但市场环境已经大变，面对众多配置更高、智能化更强的国产SUV，奇骏想要重回巅峰，压力非常大。那些曾经考虑奇骏的家庭用户，现在有了更多、也可能更好的选择。
为了应对中国市场对更大空间SUV的需求，日产还推出了探陆。这款车的目标用户画像就更清晰了，就是那些二胎、三胎家庭的男主人。他们买车，家庭是第一位的。外观要稳重大气，开出去有面子；内部空间要足够宽敞，最好是六座或七座，能让全家老小都坐得舒舒服服。可以说，选择探陆的男人，肩上都扛着沉甸甸的责任，车对于他们来说，就是一个移动的、充满温情的家。
当然，日产也有非常“硬汉”的一面，那就是途乐。这台车和省油、经济这些词汇完全不沾边，它就是一个为越野和征服而生的大块头。开途乐的人，心里都有一个向往远方、挑战自然的梦。他们不在乎那高昂的油耗，也不在乎在城市里停车有多麻烦。他们追求的是那种高高在上的驾驶视野，和那种无论前方是什么路况都有信心通过的强大底气。选择途乐，选择的不是一辆代步工具，而是一种生活方式，一种不受束缚、随时可以出发去探索未知的自由精神。
最后，要说的是日产家族里最特别、最让人热血沸腾的存在——GT-R。很多人都会有一个疑问：那个造出轩逸这种“买菜车”的日产，怎么能同时造出GT-R这样的性能猛兽？这其实正是一个大车企的两面性。轩逸代表了日产面向市场的理性，追求销量和利润；而GT-R则代表了日产内心深处对技术的痴迷和对性能的极致追求，它是工程师们用来向世界证明自己的作品。GT-R被誉为“东瀛战神”，在很多车迷心中，它是平民超跑的代名词，用不到法拉利、兰博基尼一半的价格，却能实现相近甚至更强的性能。对于很多80后、90后的男生来说，GT-R是他们通过电影、游戏认识的第一辆跑车，是一个遥不可及的梦想。能买得起GT-R的人，或许不缺钱买更贵的跑车，但他们选择GT-R，更多的是为了圆自己年轻时的一个梦，为那份情怀买单。GT-R的存在，让日产这个品牌变得更加完整和有魅力，它告诉我们，即使是再务实、再平凡的生活里，也应该有一个存放梦想和激情的位置。
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