全新的奥迪SQ5最近在海外正式亮相。
这款性能车以后很有可能会进入国内市场。
它最核心的变化是换掉了以前的变速箱。
新车现在使用了7速双离合变速箱。
这个改变让它的动力表现变得更强。
新车采用了奥迪最新的PPC平台。
它搭载了一台3.0T的六缸发动机。
这台发动机能输出367马力。
奥迪还给它配了一个24马力的电动机。
这套系统组成了现在的轻混动力组合。
整车的加速性能提升非常明显。
它从静止加速到一百公里只需要4.5秒。
全时四驱系统依然是标准配置。
在实际测试中，这款车的百公里油耗大约是10.7升。
对于一台性能车来说，这个油耗表现还算不错。
车头的设计和普通版Q5非常接近。
大尺寸的中网看起来又扁又宽。
格栅内部使用了蜂窝状的网格装饰。
两侧的大灯造型非常锐利。
因为这是海外版车型，车头上没有安装激光雷达。
这让整个前脸看起来更完整。
车身侧面的线条非常流畅。
它的车身长度只有4717毫米。
这个尺寸在中国市场其实更接近紧凑型车。
整车没有经过加长处理。
车轮的尺寸很大，里面可以看到红色的刹车卡钳。
银灰色的车漆搭配黑色的套件，显得非常有运动感。
车尾安装了四个排气管。
这些细节都在提醒人们它的性能身份。
内饰部分延续了奥迪最新的家族设计。
车内最显眼的是两块悬浮式的弯曲大屏。
副驾驶位也增加了一块娱乐屏幕。
整个中控台采用了环抱式的布局。
方向盘是平底的造型，握感比较运动。
换挡机构依然是小拨杆的设计。
车内并没有大量使用碳纤维材料。
它主要通过运动座椅和打孔皮质来营造氛围。
后排的空间表现中规中矩。
如果把后排座椅放倒，后备箱空间能达到1473升。
这种设计在运动感和实用性之间找到了平衡。
不过，这款车的驾驶辅助系统表现不佳。
海外媒体对这套系统提出了不少批评。
它的功能不仅不够丰富，还经常出现判断错误。
比如在开启自适应巡航时，系统会错误识别车道。
它有时会锁定旁边车道的慢车，却忽略了自己车道的前车。
这种技术表现确实让人感到遗憾。
大家对这款车的未来表现只能继续保持观察。
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