2026款宝马X1已经正式走入消费者视线，这一波升级动作颇有看点在保持25.8万至33.8万元的指导价区间不变的情况下，核心配置却拉满。作为豪华紧凑型SUV的入门标杆，它依旧全系搭载2.0T动力，并带来了5G车载网络、曜夜套装下放等变化，2802毫米轴距的空间优势继续稳居前列，让不少预算在30万左右的用户眼前一亮。
新款的尺寸依然宽大，4616×1845×1641毫米带来的视觉观感相当饱满。坐进后排，腿部测得近900毫米的伸展空间，不管是长途还是短途，身体都能舒展开来。掀起后尾门，常规容积已经很充足，而在把后排座椅放倒的一瞬间，那种扩展出来的巨大空间让人忍不住想试搬一次全家行李脚部感应开关的轻轻一挥，尾门顺滑升起，金属壳边缘在灯光下泛着细腻的反射光。
外观依旧有着宝马的家族味道，那对双肾格栅和LED天使眼大灯，在夜色里格外精神。不同用户可以挑选偏优雅的X设计套装或者带有更激进气息的M运动套装，高配版的曜夜套件让全车黑色高光部件更显冷峻。近距离看那布鲁克林灰的漆面时，能看到一层很细致的光泽变化，像微风拂过水面而星幕蓝和火焰红则更容易让热爱个性的年轻人动心。
动力系统沿用全系2.0T涡轮增压，但分为高低功率两个版本。试过低功率版的朋友形容说，城市道路里轻踩油门，150千瓦的输出马上就有回应，1450转时爆发的扭矩让加速过程没有拖泥带水。7.9秒的零百成绩对于日常家用来说绰绰有余，综合油耗也维持在每百公里7.2升这样容易接受的水平。高功率版M35Li则是另一种爽感，400牛米的扭矩在你还没反应过来时就把你推向前方，配合博格华纳四驱系统，会感觉抓地力几乎钉在路面上试过湿滑弯道，那种稳住车身的触感让人很有安全感。
进入车内，第一眼就注意到中控的软质包覆，摸上去有一种细腻的温热感。水晶档把在阳光下显得很精致，曲面双联屏顺畅地融在中控台里。从液晶仪表到14.9英寸的中控屏，信息一目了然。新加入的5G车载网络确实让响应速度快了不少，不过在导航切换时，有种“话还没说完，页面就跳了”的惊喜瞬感。空调调整的时候，听到风扇送出柔和的风声，像是贴心地回应驾驶者的指令。
安全层面，7气囊、胎压监测、主动行人保护成为全系标配，这些已经是消费者关心的基础保障。高配用户可以加装智能驾驶辅助Pro，体验全速自适应巡航和360°全景影像，在窄街试了自动泊车，那种方向盘自己旋转的画面略微让人觉得不可思议。
2026款宝马X1显然考虑到了不同地区和驾驶习惯的差异。两驱的25.8万元版本适合城市通勤，油门轻盈易上手；四驱的28.8万元版本更适应多雨雪的北方或者山区；而M35Li则直接瞄准了喜欢操控的年轻群体。和同级对比，全系2.0T的性能本就比一些对手的1.3T有优势，空间上2802毫米轴距也带来了宽绰体验。保值率预计能保持在65%以上，对在意二手价值的消费者也是个加分项。
在豪华紧凑型SUV这个竞争激烈的区间内，宝马的这次改款很有诚意。动力储备、空间利用率和智能配置齐头并进，延续了操控与家用的平衡。这辆车在保持价格的同时增加配置，对很多刚好在选择区间内的家庭来说，很容易成为心里的优先选项尤其是看中品牌力和驾驶乐趣的人群。
说了那么多，我自己在试坐后，感受是后排的膝部空间真的舒服到懒得动。对家庭来说，这可能比零百加速多少秒更重要。对于你来说，选车时是会更在意动力的数据，还是那些日常用起来的细节体验呢？欢迎聊聊你在这个价位选车时最看重的那一个点。
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