哎，哥们儿，最近是不是又琢磨着给家里添个新玩意儿？
说实话，我这十年跟车打交道，见的多了，有时就觉得吧，这市面上的车，要么是“万金油”，啥都沾点儿，但就是没个啥劲儿。
要么就是“偏科生”，某个方面牛得不得了，别的方面嘛…
…
嘿嘿，你懂的。
最近呢，我琢磨着，咱老百姓最关心的几件事儿，你得细溜着看。
家里有老人孩子，出门在外，安全这头等大事，你得省心，不能老提心吊胆的。
可你说，为了省心，就得牺牲了开车的乐趣？
就得忍着那像老太太散步一样的动力？
我跟你说，真就有这么一款车，它好像知道咱心底那点儿小心思，把这两头儿都给整明白了。
而且，这车身上还透着一股子“美式大妞”的劲儿，跑起来，那叫一个爽！
十万出头，合资中型SUV，还能让你找回当年开大马力小轿车的畅快，你说是不是邪乎？
这说的，就是福特领睿。
现在这新能源车，跟雨后春笋似的，唰唰地冒出来。
充电就行，安静，科技感爆棚。
但你有没有跟我一样，心里头总还惦记着那熟悉又靠谱的燃油发动机？
尤其是那些，就喜欢美式车那股子“硬核”劲儿，底盘稳，操控直接的哥们儿，总觉得还是燃油车对味儿。
所以今天，咱就好好掰扯掰扯这福特领睿，看看它到底有几分意思！
先说空间，你带着一家老小出门，得啥样的空间才算“够”？
领睿定位是中型SUV，长4.685米，宽1.935米，高1.706米，这尺寸账面上看着挺“端正”，但实际坐着才算数。
它那2.726米的轴距，这可是个好兆头。
为啥？
轴距长，腿部空间才舒展嘛。
坐进去，前排贼宽敞。
我一米八多的个子，头顶还有一拳半的空儿，坐着一点儿不压抑。
最重要的，那必须是后排！
这可是衡量一个家庭用车合格不合格的关键。
我一屁股坐进去，腿部空间简直是“奢侈”，都能快挨着前排座椅后背了，将近两拳的伸展空间，我都能轻松盘腿了（当然，我一般不这么干，嘿）。
头顶也有一拳，挺好。
最让我惊喜的，是它那1.935米的惊人车宽！
就算坐满仨大人，也显得特“宽敞”，不像有些车，中间那哥们儿跟受刑似的，胳膊肘儿都不知道往哪儿放。
就一点儿小“遗憾”，后排中间地台稍微有点儿凸起，要是满载，中间那人就得委屈点儿。
不过，在中型SUV里，这算“约定俗成”的小毛病了。
再说说后备箱，这可是家庭出行的“秘密武器”。
领睿平时那448升的容积，装四个24寸的箱子，再带点儿周末买菜的东西，绰绰有余。
你要是兴致来了，来个说走就走的自驾游，装大件儿？
没问题！
放倒后排座椅，1422升的空间，帐篷、自行车，啥都能给塞进去！
这空间，绝对对得起“SUV”这名儿，够全家老小舒舒服服地出门。
空间聊完了，咱再看看内饰。
现在这车啊，中控屏是越来越大，设计也越来越花哨。
领睿倒好，就一个“简洁实用”，我太喜欢了。
它那内饰整体风格，给我感觉就是“净”，没啥多余的装饰，啥都一目了然。
最显眼的，就是那两块12.3英寸的屏幕，连一块儿，挺有科技感。
上面那中控屏，显示效果没得说，操作也丝滑，导航、歌词、蓝牙连接，啥都有。
液晶仪表盘呢，车速、油耗、续航里程，关键信息都清清楚楚。
屏幕是挺好看，但开车安全才是正经事儿。
领睿在材质上，那叫一个下功夫。
你看它这中控台，大面积用的都是软包材质，摸着贼细腻，一点儿不显廉价硬塑料的糙。
方向盘是三幅式的，真皮包裹，握着特饱满，打方向手感贼好。
多功能按键都在这儿，听歌、定速巡航啥的，开车不用低头就能摸着，方便。
要说内饰里我最赞赏的，就是空调控制那块儿！
现在好多车，空调全集成到触摸屏里了，说实话，开车你想调个温度风向，在屏幕上摸半天，真够呛。
领睿呢，它就聪明，保留了实体按键，每个按键按下去，反馈都清清楚楚，一按就知道指令生效了。
这对于开车的人来说，太重要了！
这才是真“懂车”的设计！
接下来，咱得聊聊这车的开起来咋样。
毕竟，空间大，内饰好看，要是动力不行，那都是白搭，对吧？
领睿配的是一台1.5T涡轮增压发动机，170匹马力。
听着可能不是啥“猛兽”，但它配的是一台7速湿式双离合变速箱。
我跟你保证，这套组合，开起来，嘿！
真不赖！
起步的时候，你轻踩油门，车子反应贼快，一点儿不拖泥带水。
最关键的是，这7速双离合变速箱，换挡的时候，那顿挫感几乎没有，跟CVT变速箱似的，顺得不行，比市场上好多同款变速箱都强。
这车还有好几种驾驶模式：经济、标准、运动、雪地。
经济模式下，油门就没那么蹿了，适合平时代步，省油。
标准模式就是个均衡。
你要是想找点儿驾驶激情，切到运动模式，油门更灵敏了，发动机声浪也跟着响亮几分，车子跟打了鸡血似的。
这四种模式，应付你平时的路况和心情，都够用了。
说到油耗，不少人对燃油车都有点儿“顾虑”。
领睿官方说百公里油耗7.5升。
我开了几天，综合下来，油耗比这还低点儿。
你想想，这可是个尺寸不小的中型SUV，油耗能到这水平，算是不容易了，家用来说，完全能接受。
当然了，光动力猛还不行，车开着稳不稳，顺不顺，才是关键。
领睿这方向盘，我必须得夸夸，指向特精准，几乎没啥虚位。
开起来，车子好像能读懂你的想法。
悬挂呢，前面是麦弗逊，后面是多连杆独立悬挂，这配置在同级别里，算挺扎实的了。
它这悬挂调校，我觉得挺有典型的“美式风格”，但又针对国内市场做了“舒适化”的优化。
啥叫“舒适化”？
就是它过滤路面颠簸的能力特别强。
你坐在车里，能明显感觉到，那些小坑洼、大颠簸，都被它“吞”下去了，车身晃动幅度贼小。
过弯的时候，侧倾也不明显，整车感觉特稳。
尤其是在跑高速、变道超车的时候，它给你的信心，是那种“稳如泰山”的自信，车子不会乱晃，方向盘也不会发飘。
这车，实实在在能让你开车的时候，感受到一份“从容”和“乐趣”。
说了这么多，安全配置也不能忽略。
毕竟，家里有老人孩子，安全配置是硬性要求。
领睿在安全配置上，也挺周全。
它配了L2级别的辅助驾驶系统，这对于长途开车缓解疲劳，太有帮助了。
尤其是那套全速自适应巡航，定好速度，它就能自动跟前车保持距离，让你在高速上能稍微“解放”右脚。
还有那360度全景影像，这简直是新手司机的“福音”！
倒车入库，再也不用提心吊胆地摸了，屏幕清晰地显示车身四周的情况，车距判断一目了然。
就算是在狭窄的老城区小巷里穿梭，也能从容应对。
当然，我必须郑重提醒一句，辅助驾驶系统终究是“辅助”，千万别完全依赖。
开车的时候，咱还得高度警惕，眼睛盯着路面，手握着方向盘，这才是对自己和家人负责任的态度。
还有，在天气不好的时候，比如下大雨、下大雪，或者传感器、摄像头被泥巴糊住了，效果可能会打折扣。
所以，时刻保持安全意识，永远是第一位的。
说了这么多，我来给这福特领睿做个总结。
它到底是个啥样的车？
我觉得，它早就超越了“家用SUV”的范畴，骨子里透着一股子“偏向性能”的劲儿。
它车身素质好，空间大，够全家出行；动力平顺又充沛，开起来能让你找回久违的驾驭乐趣；底盘兼顾了美式的稳健和乘坐的舒适；而且，安全配置也到位，能让家里的老人孩子出行安心。
你要是最近正琢磨着买个十万出头的合资中型SUV，既要空间大，省心省力，又想自己开着有点儿意思，那我跟你说，领睿这款车，绝对值得你好好考虑。
至于具体车型推荐，我个人比较喜欢它的“铂领型”，官方指导价14.38万，现在优惠完差不多13.38万。
算上购置税、保险、上牌这些七七八八的，落地大概在15万左右。
这个价位，能买到这么配置、这么表现的合资中型SUV，我觉得性价比挺高的。
当然，要是你预算稍微“紧张”点儿，觉得那些花里胡哨的舒适性配置不是必需的，那它入门那款，才9.88万，也是不错的选择。
你知道吗？
它的机械素质、空间表现、开起来的感觉，跟高配车型没啥大区别，这份“厚道”真让人佩服。
10万块钱左右，就能拥有一台合资品牌的中型SUV，这在现在这市场，可不多见。
所以啊，你要是最近有换车打算，又喜欢这种稳妥又不失驾驶乐趣的燃油SUV，我强烈建议你，去4S店亲自试试福特领睿。
去试驾一下，亲身感受它的空间，体验它的动力和操控。
我相信，它绝对不会让你失望！
这车，就是那种让你打心眼里觉得“买对了”的车型。
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