奇瑞造了台“路虎卫士”，尺寸更大，外观更霸气，配增程+四驱

iCAR V27，中国家庭的越野新选择，是这样吗？

奇瑞iCAR V27，最近挺火的车型，硬派SUV，大家都在说，好像又不太一样，中国家庭越野梦想车，真的吗，有点意思。

iCAR V27，说是中大型SUV，嗯，个头不小，但是，承载式车身，这就有说法了，不是那种传统的，硬派越野车，非承载式，大梁，没了。

目标客户呢，追求外观，空间要大，智能配置得有，还得能通勤，家用，偶尔出去玩玩，轻度越野，够不够用啊，很多人心里都有疑问，这车，真的行吗。

来说说技术吧，增程四驱，听着挺复杂，1.5T增程器，最大功率156马力，还行，WLTC油耗1.89L，这数据，漂亮，市区开，实测2.1到2.4L，也还不错吧。

顶配车型，双电机四驱，449马力，这动力，可以，CLTC纯电续航200km，综合续航超1000km，听着挺诱人，电池包，两种选择，20.638kWh，34.317kWh，对应90到200km纯电续航，看自己需求。

辅助驾驶系统，也得说说，高配有激光雷达，猎鹰700，城市智能领航，自动泊车，听着高大上，低配猎鹰500，城市，泊车，都有，也不错，能满足基本需求吧。

实测数据，挺重要，车身尺寸，长宽高5055，1976，1894mm，轴距2910mm，空间应该挺大，前后排腿部空间，头部空间，都宽敞，后排地板，几乎纯平，好评。

NVH，噪音控制，怎么样，高速120km/h，风噪62.4分贝，这个数据，一般吧，刹车性能，100-0km/h，38.7米，还算可以，及格线以上。

市场竞品，也得看看，捷途旅行者，有点像，性价比高，终端优惠后，起售价12万，真香，但是，越野能力，差点意思，毕竟价格摆在那里，一分钱一分货。

坦克300，硬派越野，非承载式车身，越野能力强，价格区间19.58到30.80万，也摆在那里，路虎卫士，豪华硬派越野，标杆，配置肯定好，就是价格，超过60万。

用户反馈，很重要，大家主要用途，不是极限越野，市区通勤，自驾游，轻度越野，才是常态，“有越野范儿，但更适合日常使用”，这才是重点。

iCAR V27的优势，外观霸气，空间宽敞，智能配置丰富，比传统硬派越野车便宜，增程四驱，迎合中国家庭需求，“既要又要”，都想要。

劣势呢，承载式车身，极限越野不行，通过性差点，抗扭刚性不如非承载式，增程动力，复杂，长期可靠性，还得看看，低续航版本，冬天可能不行。

购买建议，预算18到25万，市区通勤，家庭出行，偶尔轻度越野，可以考虑，追求极致越野，长途穿越，还是选坦克300吧，或者加钱，上更好的。

SUV市场，正在变，从“油到电”，新能源是趋势，硬派造型，新能源技术，结合，是新方向，iCAR V27，就是这种思路。

未来，增程技术，高阶智驾，下沉，像iCAR V27这样的“新物种”，可能成为主流，谁知道呢，拭目以待吧。