雅阁新能源降价10万
你见过一口气降10万的本田吗？而且这车原本的指导价也并不高，才23.88万。今天咱们聊的就是本田雅阁新能源。
大家应该都听说过雅阁吧，它在国内已经卖了十几年了，销量一直不错。但说到雅阁新能源，可能很多人就不太清楚了。这款车的官方指导价是23.88万，其实它本身就是高配版本。当初本田的思路是，既然有燃油版雅阁了，那再推出一款没有续航焦虑的插电混动版，来抢占市场。但没想到的是，这款新车并没有引起太多关注，销量也不理想，所以最近直接降价到了13.88万，足足优惠了10万。很明显，这是在清库存了。
插电混动续航不足
这款车是本田雅阁的新能源版本，用的是第四代双电机油电混动系统，发动机是2.0L的阿特金森循环引擎，热效率超过了41%。从油耗、热效率和省油表现来看，确实挺不错的。不过问题出在它是插电混动的，纯电续航里程太低了，只有82公里，而且这还是理论值，实际可能更少。所以卖不动也挺正常的。
新能源雅阁试驾体验
我们试驾过这款本田雅阁的新能源版，整体设计挺运动的，电机起步特别有力，一点都不拖沓。我觉得它的操控性一点也不比马自达昂克赛拉差。再加上E-CVT的变速箱，提速的时候不用换挡，特别顺滑。不过发动机在加速上还是有点肉，不如电机起步那么快，这也是燃油版雅阁做不到的。
雅阁新能源外观设计
外观设计和燃油版的雅阁是一样的，整体风格挺年轻的，车身线条很有运动感，还有那种溜背造型，看起来特别有范儿。我个人觉得这车外观真的挺好看的，档次感也到位，车身低趴，显得很稳重。在尺寸方面，这款本田雅阁新能源的长宽高分别是4980毫米、1862毫米和1449毫米，轴距达到了2830毫米，空间表现应该不错。
内饰配置丰富舒适
内饰设计挺有料的，配置也相当丰富。比如说倒车影像、L2级别的智能驾驶辅助系统，还有能打开的全景天窗，这些都已经成了标配。另外还配了12.3英寸的悬浮式中控屏，手机互联、智能座舱这些功能一个不少，用起来很方便。舒适性方面也不含糊，有主动降噪、多功能真皮方向盘，还有12个扬声器的Bose音响，听起来很带感。最关键的是，座椅都是真皮的，还带加热和通风功能，坐上去特别舒服。
新能源雅阁性价比高
总的来说，这款新能源版的本田雅阁还是挺有实力的，我觉得它的落地价甚至可能比燃油版最低配的雅阁还要划算！因为新能源版的裸车价本身就不贵，再加上购置税只收一半，整体算下来性价比挺高的，价格也更实惠。不过有个小问题，它是基于燃油车改造的，也就是说是“油改电”，而且可能以后不会再出后续车型了，你能不能接受这一点呢？
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