比亚迪福耀联合定制车顶光伏玻璃，3月23日正式亮相，强光8小时发电2-5度，续航增加20-50公里

比亚迪福耀联合定制车顶光伏玻璃，3月23日正式亮相，强光8小时发电2-5度，续航增加20-50公里

比亚迪跟福耀玻璃合作，弄出了块能发电的车顶玻璃，3月23日就正式亮相了。这个想法其实挺早就有，就是想用太阳能板给车充电，可之前转化率低，安装也麻烦，一直没真用上。现在他们俩的这个玻璃不一样，直接贴车顶，不用额外装。

它用五层复合材料做成，厚度才1.1毫米，超薄，还带导电功能，适合直接嵌进车顶或者车窗。发的电呢，不直接进车的主电池，而是专门供空调、车里电器、停车时监控啥的用，还有低压系统也行。这样车子整体设计不变，就多块发电配件。

他们还给了实测数据，在比亚迪汉DM-i车型上，转化率达到23.18%，要是强光直晒8小时，能发2到5度电，这就让续航多出20到50公里。隔热效果也棒，夏天开车不那么热。简单说，它就跟加了个小帮手，不会影响车本身。现在已经开始量产了，先在汉和唐系列车型上用，不知道是标配还是选装，反正挺实用的。

除了车顶，前后轮罩板也能装，甚至侧面板子最好也加上。夏天停车，干脆找太阳地儿停，不但不怕晒，还能多发电。比方说，开空调啥的都不愁电。我以前那辆17年前的A8，就有类似东西，只能给车里风扇供电，夏天露天停，车内温度不会升太高。

这个新玻璃功率大多了，能直接开空调，停车时凉快点。平时那些地面光伏站，靠近了确实有辐射，车上这个对开车的人和路人会不会有啥影响，还得注意下。发电不进主电池，续航怎么就多20到50公里呢，因为它直接省了那些辅助用电，从主电池里少抽电，就等于续航延长了。

强光8小时发这么多，以后夏天充电压力小点。

要是想发电更多，可以考虑加个可折叠太阳能板，往前或往后伸展，面积起码是现在的三倍，尤其大夏天，停车发电两不误。一步步来，技术再优化，未来发电量还能上台阶。车顶发电这事儿，落地了比亚迪又多一招，日常用车方便不少。