财联社汽车早报「4月7日」

重庆：到2025年底建成逾2000座超充站

重庆市政府办公厅近日印发文件，出台实施新能源汽车便捷超充行动计划，提出到2025年重庆将建成超充站2000座以上，建成超充桩4000个以上。

财联社汽车：“一杯咖啡，满电出发”的愿景正在加速实现。

小米汽车回应保费和50多万油车接近：和新能源车比不高

4月6日，小米汽车发布小米SU7答网友问（第九集）,就保险费用和50多万油车接近问题，小米汽车回应：新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同，不能简单只通过车价进行比较。

财联社汽车：“新能源车保费高”问题一直备受关注。

理想汽车澄清：理想L6采用前双叉臂后五连杆悬架结构

4月6日，理想汽车就近期“理想L6采用麦弗逊悬架结构”的不实传言进行澄清：理想L6采用了豪华中大型SUV普遍使用的前双叉臂后五连杆悬架结构。理想L6的最小离地间隙为180mm，比标配空气悬架的2024款理想L9/L8/L7高4mm。理想L6基于理想汽车第二代增程平台，历时三年研发，投入超过20亿元。我们还为理想L6打造了全新的生产线，该产线位于原理想ONE的常州生产基地内，该基地还在同时生产理想L9/L8/L7。理想L6是完全正向开发的全新产品，是专为年轻家庭打造的豪华中大型五座SUV。

财联社汽车：理想L6上市后将“死磕”问界M7。

大众CEO：电动汽车在华无法保持领先 超10%市场份额已“非常可观”

4月6日，大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆接受德国《法兰克福汇报》采访时表示，大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定“乌托邦式”的目标，在激烈竞争环境下，能有超过10%的市场份额已然“非常可观”。据报道，大众汽车在中国的整体市场份额从2018年的18%降至去年的14%，中国国内纯电动汽车制造商则势头正起，赢得市场份额。

财联社汽车：国内新能源车市场，合资品牌愈发艰难。

马斯克：特斯拉将于8月8日推出无人驾驶出租车

4月6日，马斯克在社交媒体平台X上发文称，特斯拉计划8月8日推出无人驾驶出租车。长期以来，对推出完全自动驾驶汽车的承诺一直是特斯拉估值高企的关键。最近几周，特斯拉向消费者发布了名称为全自动驾驶(FSD)的驾驶辅助软件的最新版本。特斯拉此前表示，下一代汽车平台将包括更低价汽车和全自动驾驶出租车。路透周五早些时候报道，该公司放弃了退出低成本汽车的计划，转而将更多资源用于尽快将无人驾驶出租车推向市场。马斯克回应称“路透在撒谎”，但没有提供细节信息。

财联社汽车：高级别自动驾驶(L4级)“海外版”卷土重来？

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）