在路上行车，车灯不仅是照明工具，更是一种无声的交流信号。过去，很多老司机靠经验用灯光“说话”，可不同地区习惯差异大，有的闪一下表示“请先行”，有的却被当成挑衅，难免产生误会甚至酿成事故。2026年1月1日起，全国将统一车灯使用规则，明确了不同闪灯次数的法定含义，并细化了基本灯光和摩托车新型灯具的标准，任何司机，无论新手还是资深，都需要熟悉新规，才能既安全驾驶，又避免扣分罚款。
这次调整并非凭空出台，而是针对现实中的安全隐患。此前不少人分不清远光、双闪的正确使用场景，还有人擅自改装超强灯具，夜间会车刺得人睁不开眼；闪灯信号缺乏统一标准，沟通效率低，剐蹭和误判时有发生。2025年11月，公安部交通管理局发布了官方解读，目的就是把这些原本依赖默契的灯语，变成全国认可的规范，让驾驶者都能快速读懂信号，减少意外。与此同时，摩托车灯具的新国标也同步推出，比如增加了日间行驶灯、弯道辅助照明等功能，并明确了使用细则，使管理范围更加全面。
先说基础灯光，这些规则其实早已存在，只是新规对执法力度进行了提升：
近光灯：必须掌握三个使用场景——夜间在有路灯的城市道路上，即使照明充分也必须打开，让其他人辨识你的车辆；会车时在距离对向约150米开始切近光，避免晃眼；同向跟车距离在100米内需用近光，因为远光会通过前车后视镜反射干扰驾驶。违反这些规定将面临罚款和记分。
远光灯：只能在两种情况下使用——无路灯或照明不足的郊区和高速，且确认前后方无车辆时；夜间准备超车时，可配合转向灯闪一下提醒。不宜用远光“对抗”别人，因为同时开远光只会让双方视线更差。
双闪：仅在四个合法场景使用——车辆故障或事故，配合摆放警示牌；恶劣天气能见度低于100米时，与雾灯和近光灯同时使用；高速紧急停车时；拖车过程中牵引车与被拖车同步开启。堵车或临时接人随意开双闪将被严罚。
新规的重点在于统一闪灯次数的含义，具体如下：
闪一次：属于礼貌提醒，比如准备变道或转弯视线受阻时，先闪一下让周围车辆留意；超车前比单用转向灯更醒目；绿灯亮后前车未起步，闪一次比鸣笛更柔和。
闪两次：属于警示提示，用于对方有违规行为时，比如夜间会车遇远光晃眼，可闪两次要求切换；前车压线、占道时也可用此信号。
闪三次：表示紧急求助，可在车辆发生严重故障或前方有障碍时提醒后方；车上有急病患者需送医，要求其他车辆让行。此信号优先级高，切勿乱用。
需要特别注意的是，2026年起对违规用灯的处罚更严——私改强光灯将被责令恢复并处高额罚款，加记分；滥用远光或双闪也会被计分处罚。摩托车方面，新国标要求日间行驶灯全天启用，转弯时弯道辅助灯自动点亮，紧急制动时尾灯快速闪烁提醒后车，这些功能不得人为关闭。
灯光是驾驶者的“无声语言”，新规的出台让每一次闪烁都有了明确意义。牢牢记住这些信号，遵守使用规范，不仅能减少摩擦与误会，还能显著降低事故风险。无论驾驶经验多丰富，文明用灯、理解他人，才能让道路更加安全顺畅。
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