朋友们，魔幻现实主义这门课，你要是学不明白，我建议你多看看宝马。
真的，尤其是他们家的设计师，堪称行为艺术领域的集大成者，突出一个情绪稳定，主打一个让你猜不透。
前几年，宝马像是进入了青春期，还是最叛逆的那种，铁了心要在“大鼻孔”这条不归路上策马狂奔，任你口水淹没慕尼黑，我自岿然不动，甚至还想再加大一点。
那个双肾格栅，一年比一年放飞，从猪鼻子进化到烧烤架，就差直接把车牌塞鼻孔里了。
你以为这是审美跑偏？
不，这是一种战略。
一种“黑红也是红，挨骂也是流量”的互联网思维在传统制造业的降维打击。
他们成功了，每一次新车亮相，都像是一场全民参与的吐槽大会，热度直接拉满。
但就在大家以为宝马设计师已经焊死在“大鼻孔”的座椅上，准备一条道走到黑的时候，反转来了。
最近，远在瑞典冰天雪地里的一组谍照，像一颗深水炸弹，把所有人的预判都给炸懵了。
主角，是代号G65的全新一代，也就是所谓的2027款宝马X5。
这组伪装得跟打了马赛克一样的路测图，虽然看不清细节，但那个轮廓，那个气质，已经泄露了天机。
最关键的一点：那个能当传家宝的大鼻孔，它，它好像做了个缩鼻手术。
是的，你没看错，双肾格栅的尺寸肉眼可见地变小了。
这操作骚不骚？
就好像一个天天在朋友圈发精神语录的杀马特少年，突然有一天西装革履，梳起了大背头，跟你聊起了宏观经济。
这种反差感，直接让人CPU干烧了。
宝马这是终于听劝了？
还是说，这几年的放飞自我，只是为了今天“回归正常”时，让你们感恩戴德？
这波操作，在心理学上叫“锚定效应”，先给你个丑到炸裂的预期，再给你个正常的，你就会觉得眉清目秀。
高，实在是高。
当然，光一个鼻子还不够。
这次全新X5据说要全面拥抱宝马最新的“新世代”（Neue Klasse）设计理念。
这词听着挺唬人，其实你可以理解为宝马在电动化浪潮里，给自己找的新皮肤。
从谍照上看，新的大灯和尾灯造型，开始向它那两个更贵的兄弟——宝马X6和宝马XM看齐。
这不奇怪，家族化设计嘛，老传统了。
好处是品牌辨识度高，坏处是你花70万买个X5，邻居眼神不好可能以为是X3，你花200万买个XM，楼下大爷可能问你这X5改得挺花哨。
大家都是一个模子刻出来的，无非是加料多与少的区别。
外观聊完了，我们把视线伸进车里，虽然现在还啥也看不见。
但江湖上已经有了它的传说。
内饰，这个兵家必争之地，宝马这次要下狠手。
根据各路神仙的预测，全新X5的内饰将会向iX3靠拢，甚至比iX3更激进。
翻译成人话就是：一块巨大无比的贯穿式屏幕，很有可能要成为全系标配。
来了，它来了，那个让所有燃油车爱好者血压飙升的设计终于还是轮到X5了。
实体按键？
不存在的。
盲操作的快感？
忘了吧。
以后你开车，就跟操作一个超大号的iPad没区别。
想调个空调？
先在屏幕上找半天菜单。
想切首歌？
对不起，眼神不好可能直接点到导航回家。
这种设计好不好，我们先不评价。
但它绝对是当下最“正确”的设计。
特斯拉开了个头，国内新势力把它玩成了信仰，现在连宝马这种百年大厂也顶不住了，纷纷把客厅里的大彩电搬进了驾驶舱。
这背后其实是一种无奈的妥协，或者说是一种精明的算计。
一方面，大屏幕代表着科技感，代表着“未来”，能唬住不少消费者，还能省下一大堆开模和制造成本。
一个屏幕，集成了所有功能，软件工程师加班就行了，多划算。
另一方面，这也是为全面电动化铺路。
你看，电车没啥机械结构可聊的，不就得靠冰箱彩电大沙发来凑嘛。
宝马把这套东西先放在X5上，让你提前适应一下，等以后纯电版的iX5出来了，你一看，哟，内饰一模一样，熟悉的感觉，这不就无缝切换了嘛。
所以，你期待这块大屏吗？
这个问题就像问你，你喜欢吃香菜吗？
喜欢的人爱不释手，讨厌的人深恶痛절。
对于习惯了宝马经典内饰和iDrive旋钮的老炮儿来说，这简直是离经叛道。
但对于看着智能手机长大的新一代消费者来说，这或许才是他们熟悉的世界。
宝马的选择，不是为了取悦老用户，而是为了拥抱新韭菜。
很现实，也很残酷。
最后，我们聊聊最硬核的动力。
这方面，宝马再次展现了它作为“渣男”的顶级段位——广撒网，不放过任何一个。
不出意外，全新X5将会提供一个史无前例的动力全家桶。
汽油版、柴油版，这是基本盘，服务于欧洲老家和北美等传统市场。
插电混动版，这是给那些既想要绿牌又摆脱不了里程焦虑的中间派准备的。
纯电版，也就是iX5，这是未来的船票，不管你愿不愿意，都得造。
你以为这就完了？
不，还有更魔幻的。
据说，宝马还在憋一个大招——氢燃料电池版的X5，预计2028年问世。
好家伙，油、电、混、氢，四种技术路线我全都要。
这叫什么？
这叫“成年人的选择困难症”，也叫“高端的左右互搏”。
当别的厂家在为某一条技术路线赌上身家性命的时候，宝马这种巨头用行动告诉你：小孩子才做选择，我全都要。
我不知道未来谁能赢，但只要我每个赛道都投钱，那最后赢的那个，一定有我。
更有意思的是时间线。
这车叫2027款，但据说今年年内就要开启预售。
这种穿越时空的命名方式，也是汽车圈的传统艺能了，让你感觉自己提前活到了未来，花今天的钱，买未来的车，赢麻了。
所以，绕了一大圈，问题又回到了原点。
这个缩小了鼻孔、塞进了大屏、备齐了四种动力套餐的全新宝马X5，你觉得它还香吗？
它是在消费主义的浪潮下，变得越来越无趣，越来越像一个没有灵魂的工业复制品？
还是说，这才是巨头转身的正确姿势，用最稳妥的方式，去赌一个不确定的未来？
留言区估计又要吵翻天了。
但无论你怎么吵，宝马的目的都达到了。
你看，你又在为它贡献流量了。
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