如果只看销量，比亚迪无疑是新能源汽车市场的王者，但是从复购率角度看，其实是观察一个汽车品牌产品力和口碑的重要途径。
最近，爱卡研究院发布的《2025年车企复购率榜单》就显示：
比亚迪老车主复购率达30.55%，位居第一，大幅超越吉利、奇瑞、长安等传统主流车企。汽车行业“规模扩大必稀释忠诚度”的惯性认知，被比亚迪打破。
比亚迪在2025年以460万辆的总销量连续4年登顶全球新能源汽车销售冠军，再加上30.55%的复购率，无疑体现出了其强大的品牌影响力：
复购率印证品牌力，每4个增换购新能源的用户里，就有1个投向了比亚迪，这一数据不仅佐证了比亚迪在新能源增换购市场的统治力，更印证其已成为全行业用户置换新能源的核心流向品牌。
当然，这也是有前提的，主要原因在于：
一，比亚迪多年连续投入超2200亿元资金进入研发领域，建立其庞大的技术鱼池，并持续推动技术平台落地，使得产品力持续提升。
二，比亚迪两网三品牌矩阵布局初见成效，能够满足用户增换购升级需求，形成强大的用户粘性与复购闭环。
三，1530万用户的体验和口碑，其实是比亚迪超高复购率的支撑，比亚迪以过硬的产品质量，优秀的服务体系赢得了用户的信任，夯实了用户口碑。
直白一点说，用户从价格敏感已经转向了价值认同。从海洋网600万用户、王朝网800万用户，到仰望、腾势、方程豹三大高端子品牌130万用户到选择，已经来到了高价值细分市场的抉择。比亚迪的高端化方面也迎来了重大突破：
一是，高端市场认可度持续提高。2025年方程豹全年累计销量234637辆，同比暴涨316.1%，品牌成交均价高达23.4万元；腾势全年累计销量157134辆，同比增长24.7%，品牌成交均价达36.1万元。比亚迪集团再一次以技术实力和品牌影响力证明了所谓的高端并不是价格定得高，而是用户主动选择高价格产品。
二是，比亚迪已经逐渐摆脱定语修饰，成为当之无愧的王者。无论是纯电超跑仰望U9X以6分59秒157的成绩登顶纽北赛道量产纯电超跑榜单，并以496.22km/h极速成为全球最快汽车。还是比亚迪以增速第一的水平，扩大海外销售市场，并成功跻身“纯电之王”行列，都还只是比亚迪持续耕耘，不断积累的结果。
比亚迪以技术创新驱动全球新能源布局，实现了技术、产品、服务全方位高价值输出，在竞争日益激烈，甚至进入淘汰赛阶段，展示出了强大的核心竞争力。
比亚迪也以高质量发展，为自主品牌提供了发展样本——以技术为基、品质为核、用户为纽带，是中国品牌从“性价比取胜”到“产品与品牌价值双升”转型的生动缩影。
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