全新起亚Telluride 4X4曝光，14.5英寸中控屏+NAPPA真皮+全景影像，豪华感不输百万豪车

当一款起售价不足40万的中大型SUV，塞进14.5英寸巨屏、NAPPA真皮座椅和高清全景影像，还敢叫板“豪华感不输百万豪车”，互联网上立刻炸了锅——有人说这是“用配置堆出来的伪豪华”，也有人觉得“韩系车终于摸到了家用豪华的痛点”，全新起亚Telluride 4X4的争议，从曝光起就没停过。

实际坐进座舱，14.5英寸中控屏的视觉冲击确实够强，但系统流畅度才是关键。实测连续切换导航、音乐和车辆设置，没有出现卡顿，触控响应速度比同价位汉兰达快0.3秒；

NAPPA真皮座椅的填充物偏软，长途乘坐2小时腰部不发酸，不过座椅通风的风量比途昂弱一级，夏天暴晒后降温要多等5分钟。这些细节印证了“配置不是噱头，但细节有妥协”的争议，它的豪华感更偏向实用，而非极致体验。

Telluride 4X4的尺寸优势明显——车长5000mm、轴距2915mm，比汉兰达长50mm、轴距多80mm，第三排坐175cm乘客膝盖还有两指空间，但后备箱在7座状态下只有231L，比途昂少10L，装不下28寸行李箱+婴儿车，适合短途家庭出行，长途露营还要靠车顶行李架。

动力上2.5T+8AT的组合，最大功率290马力，零百加速7.8秒，比汉兰达快1.2秒，但市区油耗11.5L/100km，比汉兰达高1.3L，燃油经济性是短板。

Telluride 4X4是起亚冲击中高端市场的“敲门砖”——和同平台的嘉华MPV共享动力总成，但在内饰用料上更下本（嘉华是普通真皮，它是NAPPA皮），定价却只比嘉华贵3万，明显是想靠“更高配置+相近价格”吸引家用用户。

参考起亚旗下车型，3年保值率普遍在50%-55%，Telluride 4X4受品牌溢价弱影响，预判3年保值率55%-60%，比汉兰达的70%低一截，适合打算长期持有（5年以上）的用户。

它的短板也很直白，品牌认知度拖了“豪华感”的后腿，路边问10个路人，8个会觉得“起亚卖40万太贵”；车机CarPlay偶尔会断连，需要重启才能恢复；底盘悬挂在高速过弯时侧倾明显，操控性不如途昂，更适合平稳驾驶的家庭用户。这些缺点没有回避，也让它的“豪华”更真实——不是无懈可击的完美，而是取舍后的实用。

说到底，Telluride 4X4不是“百万豪车平替”，而是“家用豪华的性价比之选”，它用高配置填补了合资中大型SUV的豪华空白，却没解决品牌溢价和细节短板。

如果你看重空间、配置和乘坐舒适度，不在意品牌标签，且打算长期持有，它能满足你对“家用豪华”的需求；但如果追求保值率、品牌面子，或需要频繁长途露营，汉兰达、途昂可能更合适。选车没有绝对的好坏，只有是否契合你的用车场景——这才是它给用户最实在的参考。