话说, 最近汽车圈里有个事儿, 挺让人摸不着头脑的, 就是关于问界汽车卖了多少辆车这档子事儿。
你瞧啊, 1月13号那天, 问界搞了个挺大的庆祝活动, 说是他们的车子, 从第一辆造出来到总共有了100万辆下线, 达成了一个大目标, 这对任何一个新汽车品牌来说, 可都是件了不起的成就, 意味着他们家车子生产得快, 卖得也不错。
按理说, 这种关键数字应该清清楚楚, 明明白白才对, 毕竟是拿出来对外说的。结果呢, 问界这边的两位重要人物, 说的数字却怎么都对不上, 这让吃瓜群众们都挺纳闷的。
一个是我们都挺熟悉的华为高管余承东, 他虽然没能亲自到现场跟大家一起庆祝, 而是通过视频连线的方式跟大家说了几句。他当时就提到, 问界这个品牌啊, 从它第一辆车下线, 就是说第一辆车子从生产线上造好开出来, 准备交付给消费者, 到现在第100万辆车造好下线, 总共用了46个月。
咱们掰着指头算算看, 46个月, 其实也就是三年零十个月的样子, 连四年都还没到呢, 听着感觉速度挺快的。
可有意思的是, 就在同一个场合, 问界汽车的生产方, 也就是赛力斯集团的老板, 创始人兼董事长张兴海先生, 他可是在现场面对大家讲的话。他说的跟余承东就不一样了, 简直是差了一大截。他清楚地表示啊, 问界汽车完成第一个100万辆的里程碑, 足足花了五年时间。而且他还当着大家的面, 给自己的团队下了个硬指标, 类似定了个小目标, 说接下来第二个100万辆的目标, 必须得在两年内给它完成。
这下大伙儿就有点懵了, 纷纷议论起来。你想啊, 一个说不到四年就做到了100万辆, 另一个却说花了整整五年才搞定, 这中间差了将近一年半呢！这可不是个小数目, 对于一个汽车品牌来说, 发展速度的快慢, 这时间可差远了去了, 一年多对新品牌来说可是很长一段时间。
大家听了都觉得奇怪, 怎么两位主要的负责人, 而且都是这么有分量的人物, 对这么重要的数据, 说法会差距这么大呢？这不等于是在同一个活动上, 互相打架了吗？
搞得大家都在私底下议论, 琢磨着这到底是哪里出了问题, 是不是他们两个计算的起点不一样, 比如一个是从品牌发布开始算, 一个是从第一辆车真正量产交付开始算, 还是其中一个大佬记错了日子, 或者有别的什么我们不知道的细节？
毕竟, 这种官方数字前后不一致的情况, 在平时可不常见, 特别是这么重大的里程碑。一下子就让这个本来挺高兴的庆祝活动, 多了几分让人摸不着头脑的悬念。大家都挺好奇的, 等着看后续会不会有更清楚的解释, 到底是谁说的是真的, 或者是他们各自说的五年和46个月到底指的是啥时候开始算呢, 难道还有什么我们不懂的门道吗？
反正这事儿挺让人费解的。
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