很多车主买车险会有拖延症，觉得我车子不太开，续保也不着急做，实际情况不是这样的哦，因为：
众所周知，车子的风险不只是行驶过程中对第三方的风险，还包括停驶过程的风险，比如自然灾害，高空坠物、外界物体倒塌、车辆发生火灾爆炸、车子无端被砸或者责任方逃逸等等，所以，不是说车子不开就没有风险哦。
还有，无法找到第三方以及第三方怠于赔钱要启用“代位追偿”程序，前提也是保了商业险的车损险哦。
根据《交强险条例》的规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，公安机关交通管理部门有权扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。
保险公司为了风险管控，需要对脱保车辆进行验车承保，即要对车子各角度进行拍照（一般是脱保三天以上，各公司略有区别），以证明车身完好无损。假如车子有轻微的油漆脱落，也有可能被拒保。
车险保费便宜很大程度上是因为前四年的赔款情况，无赔系数最多是0.5，如果脱保时间过长（一般为三个月，各地略有区别），将无法享受这个折扣，出险系数恢复到1。另外，对于脱保时间过长的车子，很多公司会上浮自主系数，自主系数的区间是0.5至1.5，两个系数相乘，决定了商业险保费。也就是理论上来说，最极端的是商业险总系数就变成了：
无赔系数0.5变为1；自主系数从0.5变为1.5；两者的乘积从0.25（0.5*0.5）上涨到1.5（1*1.5），理论幅度高达5倍。
当然以上是一个最极端的案例，各公司各地区会有差异。
但是不要忽略了一个因素，出险次数是看前三年的，脱保时间过长重新累积出险系数的话，后两年的系数也是要提高的，这对后面几年保费影响也是极大的。
所以，亲，一定要走出“车子反正不用，保险不急”的认识误区哦。和你身边的保险业务员联系下续保吧！
没有保险，就是把风险留给自己
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