车载大屏幕作为新势力品牌的一大亮点，确实为车内带来了科技感十足的氛围。然而，过大的屏幕不仅容易分散驾驶者的注意力，还可能存在反光、触控不灵敏等问题，给行车安全带来隐患。英仕派则更注重屏幕与安全的平衡，其配备的适中尺寸屏幕既满足了信息显示的需求，又确保了驾驶者的视线不受干扰，真正做到了安全与科技的和谐共存。
破解安全焦虑，70年造车底蕴锻造移动堡垒
当工信部着手整顿隐形门把手设计缺陷，当智驾系统规范化管理成为行业必修课，汽车行业正经历从野蛮生长到理性发展的关键转折。在消费者对安全焦虑与日俱增的当下，东风本田英仕派以34年技术积淀给出的解题方案，正在重新定义B级轿车的安全价值体系——用1500MPa航空航天级高强度钢构筑笼式车身，全系标配10安全气囊，配合Honda SENSING 360安全超感系统，将被动防护与主动安全融合成360°无死角防护网。
全新英仕派的5毫米波雷达+12超声波雷达感知矩阵，将前视摄像头水平视角拓展至100°，后雷达检测范围延伸至90米，构建出超越常规的「数字安全结界」。其搭载的FCTW穿行先知系统可提前2.5秒预警交叉路口风险，CMBS防撞智护在时速差60km/h内实现碰撞规避，LCCM变道后卫更开创性实现盲区车辆动态追踪。这些技术突破，恰与近期国家力推的智驾安全标准形成共振。
不仅如此，在行业热议电池安全与车身刚性之际，英仕派给出了传统车企的坚守与创新：整车高强钢占比达到49.7%，A柱、B柱等关键部位采用1500MPa热成型钢，门槛梁创新运用3D桁架结构，碰撞能量吸收效率提升30%。这种「硬核防护」理念，在近期某新势力车型碰撞测试A柱弯折事件频发的背景下更显珍贵。
智能时代的克制哲学，细节处的安全执念
面对行业智能化竞赛，英仕派展现出日系技术的独特思考。Honda CONNECT 4.0系统在保留物理旋钮操控基础上，新增DMC驾驶员状态感知系统，通过红外摄像头+毫米波雷达实现分神提醒，与近期热议的欧盟GSR法规安全理念不谋而合。其静电感应门把手在-30℃至80℃极端环境下的稳定表现，正是对隐形门把手安全争议的最佳回应。
当纯电车型冬季续航缩水成为行业痛点，英仕派e:PHEV用南疆冬测数据书写技术答卷：-15℃环境实现114.1km纯电续航（超官标39%），馈电油耗3.2L/100km（低于官标34%），ADS全时自适应减震系统在冰雪路面依然保持83%的阻尼响应精度。这种「全气候安全」理念，让动力系统不再是安全隐患的策源地。
全气候安全革命，技术底蕴破局行业痛点
在中国汽车风云盛典严苛评测中，英仕派e:PHEV在50℃吐鲁番极热测试中馈电油耗4.67L/100km，智能驾驶系统在复杂路况下保持100%功能稳定性。这种经得起实证的安全品质，使其成为20万级市场唯一入围的合资PHEV车型，印证了「安全才是最高性价比」的价值真谛。
从Honda SENSING 360+的20项智能辅助到MMS运动管理系统的精准操控，从1500MPa热成型钢到第四代i-MMD双电机混动系统，英仕派正在用34年的技术积淀证明：真正的安全观从不依靠配置堆砌，而是对每个安全细节的极致掌控。当行业经历安全标准重构时，这种「把出行做到极致」的长期主义，恰是破解消费焦虑的最佳答案。
升值焕新计划，让你体验真正的性价比
目前，在升值焕新计划的助力下，英仕派的起售价来到了12万元，成功在性价比上超越了凯美瑞、雅阁等竞品。对于追求高品质、高性价比的消费者而言，英仕派无疑是一个值得深入了解的选择。
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