话说回来，现在这车企啊，要是嘴里不说点谁都听不懂的黑话，感觉车都卖不出去了一样。

就拿理想L9新款来说吧，他们搞了个什么听着特别唬人的具身智能，是不是一听就觉得车子立马就要变身，能自己思考，能和你聊天，还能飞上天了？

但你仔细琢磨琢磨，或者说把他们那些花里胡哨的包装扒开看看，就会发现其实也没那么神。

说白了，他们嘴里说的这个具身智能，无非就是把之前可能有点碍眼的激光雷达什么的，给它巧妙地藏起来，或者换个地方，弄得外观上更一体化，更好看点。然后呢，可能就是车头车尾设计得更犀利一点，看起来更运动，更凶一点，或者给你来个双拼色的车身，显得高级。

这些东西都是面子工程，都是为了让人第一眼看到的时候，觉得特别酷炫，特别有科技感。至于实际开起来怎么样，能不能真的帮上你什么大忙，那可就另说了。

反正我看着现在的趋势，很多车企都喜欢玩这一套，包装出一堆新概念，让人觉得自己的车特别不一样，特别先进。比如什么全域感知，多模态融合，AI大模型上车，听着一个比一个玄乎。好像没有这些词，他们的车就落伍了一样。但我们普通老百姓买车，最关心的还是好不好开，舒不舒服，安不安全，省不省心。这些花哨的功能，听着是厉害，但有多少是咱们日常能用上，或者说用得上几次的呢，真不好说。

就说这个听起来高大上的所谓智能功能吧，最终会不会又变成一个需要我们额外掏不少钱去选装的东西。等真选了之后，可能一年到头都用不上几次，或者用起来特别麻烦，反而成了负担。

现在不少电动车就给人这种感觉，各种屏幕各种功能塞得满满当当，结果很多都是摆设，甚至有时候还会出点小毛病，弄得跟个电动爹似的，让人操碎了心。本来是想买个方便代步的工具，结果开回家发现它比你还像个大爷，需要你不停地伺候，充电啊，升级啊，各种提醒啊。

这些所谓的智能升级，有时候还真是让人哭笑不得。比如有的车，说自己有超级智能泊车功能，结果你停个车还得在旁边像个傻子一样看着它慢慢挪动，生怕它刮了碰了。甚至有时候还不如自己手动停得快，停得准。

或者说，搞个什么疲劳驾驶监测，动不动就提醒你，让你觉得有点烦。这些技术本身可能不差，但问题是，它们的实际价值和宣传出来的效果，往往有很大的落差。

咱们消费者呢，最怕的就是被这些新名词给忽悠了。本来是想买个实用的交通工具，结果一不小心就为了那些听起来很厉害，但其实没啥用的黑科技多掏了一大笔钱。咱们买车的时候，还是得擦亮眼睛，多问问销售，这些功能到底能干啥，是不是真的有必要。

别光听他们把概念说得天花乱坠，最后才发现，原来这所谓的智能升级，也就是一些面子上的装饰，或者是一些根本不实用的附加功能。要是真把钱花在这些地方，那可就太冤了。