最近吉利的老板淦家阅过年的时候说了些心里话，他提到吉利这家公司都创办四十年了，现在坚决不搞那种互相压价的内卷竞争，而是要好好发展，一步一个脚印地走可持续的内涵式道路，就是说，要靠技术、品质、品牌、服务还有企业良心来竞争。
他还提了四个重要的发展方向，第一个是把各种智能技术都用起来，第二个是不只盯着一种能源，油的电的甲醇的都搞，第三个是把车子做得越来越高档，第四个是把车卖到全世界去。
去年，也就是二〇二五年，吉利卖得特别好，一年下来一共卖了三百零二点四六万辆车，比前一年多了百分之三十九。新能源车更是卖了一百六十八点七八万辆，猛涨了百分之九十。看看最近这五年，吉利的销量平均每年都涨百分之二十三，新能源车的比例也涨了九倍那么多，车子做得越来越高档，也确实有效果。
他们旗下的几个牌子也都干得很棒，像极氪，平均一台车能卖三十多万。尤其是极氪9X，一台要五十多万，已经卖出去三万多辆了，在五十万以上的大型SUV里头，它可是销量第一。而领克呢，二〇二五年卖了三十五万多辆，也是历史头一回卖这么多。
吉利银河更是厉害，它是最快一年内销量就过百万的新能源品牌。还有吉利中国星，连续九年都是咱们国产品牌燃油车的销售冠军。
到了二〇二六年，吉利打算主要抓四件事。头一件就是让智能技术跑得更快，他们要把叫千里浩瀚G-ASD的自动辅助驾驶系统更新换代，这个系统能帮着开车，让驾驶更轻松安全。
他们还会把H7这个智能方案，就是一种智能驾驶的配置，装到领克和银河的好几款车上。他们还会把那个像真人一样的智能助手Eva升级得更聪明。
第二件事是把能源种类搞得更多样，他们要开始大批量生产第五代的甲醇混动车，这种车跑一公里才花两毛钱左右，甲醇车就是用甲醇当燃料，比较环保省钱。他们还要把甲醇加注站的覆盖范围提高到百分之六十。银河所有电混车型，纯电模式下都能跑两百多公里。
他们还推出了i-HEV智能双擎技术，这是一种很省油的混合动力技术，发动机和电机配合工作，能让车子油耗低到三升。
第三件是把车子做得更上档次，他们会推出极氪8X这款车。这款车会用上九百伏高压电的动力系统和新一代的智能驾驶方案，九百伏高压动力系统就是充电更快、动力也更强的先进技术，新一代智驾方案就是更智能的自动驾驶功能。
它跟极氪9X一起，成为他们最顶级的两款豪华车型。
最后一点是把国际市场做得更大，他们要从以前那种只管把车卖出去的国际贸易模式，变成更注重产品的研发和适应当地需求。他们会在当地做一些开发工作，想在国外市场取得好成绩，让吉利从一个只在中国生产的牌子，变成全世界都认识的品牌。
他们还会把吉利内部的各个部门都更好地整合起来，大家一起合作，这样能让整个公司的效率更高。
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