提到俄罗斯汽车市场，2026年2月的画面就像一场热闹的车轮竞赛。总销量80,027辆，比去年同期多了2.5%，可谓充满活力。但这场比拼里，不是每位老将都笑到最后。
Lada依旧坐在王座上，占据23.8%的市场份额，不过相比去年的31.5%，这王冠似乎滑下了一点。就像一位长跑冠军，还能领先，但身后的对手已经踩着你的影子追过来了——尤其是来自中国的选手们，简直势不可挡。
这一回，最大的“搅局者”是Tenet T7，这位新面孔其实是奇瑞Tiggo 7L换了身“俄罗斯战袍”，却风光夺下亚军，销量4,641辆，直接把哈弗Jolion挤到了第三名。哈弗仍是外资品牌领头羊，占12.7%的份额，旗下Jolion车型刚刚完成改款升级，但还是不得不让位。
更戏剧化的是马自达，销量暴涨1852%，简直像沉睡多年的选手突然猛冲到赛道前排。这一切都要感谢CX-5的强势回归，销量同比增幅高达惊人的2769.7%。从赛场第九冲到第六，马自达这回是真正“逆风翻盘”。
白俄罗斯的Belgee也不甘落后，从第五跃至第四，占了5.9%的份额。它的X50车型（基于2018款吉利Coolray打造）一下子冲到第四名，增长速度让人怀疑是不是给发动机加了火箭。至于吉利本尊，这个月表现略显低调，从第四滑到第五，靠着Monjaro一款车型撑着进前十。
看着榜单，Lada Vesta的遭遇就像一位曾经的MVP突然陷入低谷，销量同比暴跌62.8%，跌到第七。反倒是Niva Travel和Niva Legend继续在榜单上顽强生存，分别位列第五和第九。
前十名座次如下：
1. Lada Granta — 7,289（-23.4%）
2. Tenet T7 — 4,641（新上榜）
3. Haval Jolion — 4,336（+15.0%）
4. Belgee X50 — 3,530（+191.0%）
5. Lada Niva Travel — 3,486（+25.7%）
6. Tenet T4 — 3,208（新上榜）
7. Lada Vesta — 3,035（-62.8%）
8. Mazda CX-5 — 2,554（+2769.7%）
9. Lada Niva Legend — 2,031（-3.1%）
10. Geely Monjaro — 1,795（-6.1%）
在品牌排名上，长安和捷途紧随其后，丰田排第九。而Solaris凭着圣彼得堡工厂生产的现代和起亚，守住了第十，份额1.9%。
未来一年，Autostat给出的预测是——市场大概率与2025年持平，维持在132-134万辆的区间。这意味着2026年的赛道上，可能会少了大起大落的过山车，但变数依然很多。毕竟，无论是在俄罗斯的柏油路上，还是在市场的竞技场里，下一秒的超车，总是让人充满期待。
如果你也在关注俄罗斯车市的风云变化，你觉得明年最有可能冲上前十的，会是谁呢？
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