宝马4S店跑路，宝马官方却让车主“自己找经销商”？这算盘打得真响
你知道吗，宝源行关门前，还卖了几百份保养套餐。
3月13日法院查封那天，店里的三台展车被贴上封条，查封期限两年。而在春节前，销售还在微信上给车主发消息：“哥，年前有活动，终身保养套餐很划算，只限这几天。”
200多个车主信了，上万块钱打了水漂。有人在群里算账：待兑付的售后权益，光统计出来的就上百万。加上那150个被欠薪的员工，还有被欠200多万租金的房东，这坑，谁填？
更狠的是，宝源行早就知道自己要死。
从2025年年中，这家店就开始断断续续发不出工资，3批次员工申请劳动仲裁，每批50人左右。到了2026年2月，复工通知从3月4号改到16号，一推再推。有车主打电话问，工作人员还拍胸脯说“肯定按时复工”。
3月13号法院查封，3月16号人去楼空。知道要死，还卖卡卖到最后一刻。这叫什么？这叫临死前再割一刀。
很多人骂4S店黑心，骂通源集团烂账。通源确实烂——这家曾经的西南4S店老大，2025年还排经销商百强第12，年营收近290亿。结果呢？2026年1月到现在，被执行总金额超1600万，旗下10多家宝马店被取消授权，成都、咸阳的核心门店打包转让。有通源员工说，资金链断裂的导火索，是创始人儿子的债务问题。一句话：富二代败家，车主买单。
但今天我要说的，不是骂4S店。4S店是坏，这谁都知道。
我要说的是宝马。
宝源行的授权，2026年3月31日才正式终止。3月13号法院查封，宝马中国给车主的短信里说：“尚未使用或兑换的宝马原厂保修服务，可以到任何一家宝马授权经销商继续使用。仅限于在通源集团兑付使用的售后产品，通源集团将提供解决方案。”
翻译成人话：官方权益我管，非官方的你们自己找通源。
问题是，车主买套餐的时候，哪个销售会说“这不是官方权益”？哪个4S店门口会挂“本店独立经营，与宝马无关”？消费者走进那个挂着蓝天白云标志的展厅，天然就认为这是“官方渠道”。
这不是第一次了。上海徐汇宝信2025年9月跑路，宝马10月才发解约通知。运通嘉宝被解约后还在修车，但维保记录进不了宝马系统，车主质保可能直接失效。南京万宝行更离谱，销售挪用客户7.6万购置税，4S店说“这是员工个人行为”，让车主自己起诉。
你看看这逻辑：经销商出事，是经销商自己作死；经销商卖卡圈钱，是经销商自己黑心；经销商跑路，是经销商自己违约。宝马呢？宝马收着品牌溢价，享受着渠道红利，关键时刻两手一摊：“你们自己找经销商解决。”
这算盘打得，我隔着屏幕都听见响了。
有人可能会说，经销商是独立法人，宝马管不着。
来，我给你念个法条。商务部《汽车销售管理办法》第二十三条：供应商应当保证为消费者继续提供相应的售后服务。上海海华永泰律所高级合伙人孙宇昊说了，宝马在终止授权或发现经营异常时，未及时披露风险、拦截预付款收取，存在管理过失，应在过错范围内承担补充赔偿责任。
说得再直白点：你宝马要管，也管得住。
2025年广汇宝信被强制停牌，宝马早知道了，结果呢？2025年7月，徐汇宝信还在正常卖自营储值卡。2025年12月，宝源行已经被法院立案执行，结果呢？2026年春节前还在推终身保养。
你宝马要是真管，为什么不提前发风险提示？为什么不拦截这些店卖自营套餐？为什么不要求经销商把预付款存进监管账户？
不管。或者说，不想管。因为管了，就得兜底。兜底就得花钱。
评论区有人说得好：“以前和老婆去看车，销售个个眼睛长在脑后面，半个钟没有一个接待，还好没在那里买。”[citation:user]你看，4S店风光的时候，宝马默许它傲慢；4S店快死的时候，宝马默许它圈钱；4S店跑路之后，宝马说“这是经销商的事”。
车主呢？车主什么也没做错。他们只是走进了一家挂着蓝天白云标志的店，买了一个销售说“终身有效”的套餐。
现在店没了，钱没了，宝马说“找经销商去”。经销商去哪了？谁知道。
所以问题来了：如果宝马连自己的授权店都管不住，消费者凭什么相信那个蓝天白云的标志？
你觉得是经销商太黑，还是宝马太精？评论区见。
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