之前都是看身边的朋友开烈马，猛禽，牧马人，撒哈拉，爆改的坦克去掏雪，去释放身体内多余的荷尔蒙，去挥洒那尽燃的青春，我当然是羡慕不已的，如今，我买了智趣烈马，我也想去试试掏雪和越野的感觉，可能很多车友会觉得这台车不行，但有时不试试，真的不知道会怎么样，今天就跟我一起出发，咱们来个轻量级的测试。
单位附近，有一块要开发的地，已经围上了，但是没有建设，估计是资金的问题，正好这里没有人清雪，还是大荒地，雪挺厚的，今天就在这里小试牛刀，看看智趣烈马的动力和通过性以及稳定性都怎么样，通过狭窄的小路，两边都是一人多高的杂草，肯定会与车身有亲密接触的，不过不必担心，咱有车衣，感就完了，都是带自修复的
这就是比较深的大雪堆，通过的时候，不必担心视野盲区或者突然陷车的问题，540度，前后左右 ，透明底盘，干就完了，不过车速不能太快，切换成雪地模式，然后再配合上坡辅助，陡坡缓降，大雪包，大雪坑都是没什么问题的，毕竟是四驱，前后双电机，还有前桥和后桥差速锁，反正我觉得偶尔玩一玩，这种的，完全没有问题的
这种硬派的造型，方盒子的设计，福特烈马家族那可是鼻祖，选择智趣烈马也算是继承了烈马家族的基因，大灯，发动机舱，中网，肌肉线条，可以说是面面俱到的，虽然是一辆增程式的SUV吧，但也有油马的魅力和传承，硬派，运动，个性，独一无二
雪中穿行，对于驾驶驾驶，对于硬件配套都是很重要，这也是我提车以来，第一尝试这种路况和智趣烈马的越野能力，确实没有失望。电耳，双色轮毂，隐藏式车门把手，硬件细节也做的很棒，对于一辆合资品牌的硬派SUV，还是电车，20多万的价格，我觉得性价确实挺高的
上学的时候，不是好学生，不喜欢背书包，但买车这块儿，我真喜欢背书包的，智趣烈马是全尺寸的备胎，外挂式，看起来就是酷酷的，平整，线条直来直去，也是很个性的表达
整体效果，颜色搭配，细节，我当时买车都看的很仔细，智趣烈马嘎嘎够用的，还有尾门是电动吸合的，每次关门都不用非常用力了，担心它关不上了，高级感一下就凸现出来了，选择顶配也是有选择的道理的
双目的感知摄像头，对于前方事物和人都有一定的动态预判，这也是安全性行驶的重要基础
多功能方向盘，轻重手感可以根据自己的喜自行调整，像今天要玩雪，那就让方向盘更重一点，这样操作起来才有感觉，车速慢一些，可以通过大屏幕选择好通过的路线，更不用担心出现剐蹭底盘的问题了
50W的手机无线充电，中控下面还是镂空的设计，空间利用率很高，下面放点东西也是很方便的，主要是地方大，拿取也方便
智趣烈马是5米+的车长，2.95米的轴距，合理的内部空间设计，反正自从提了车，坐过的家人和朋友没有一个不说舒服的，尤其是按摩功能，像我有颈椎病和腰突的，简直就是福音啊
多方向座椅电动调节，总能找到一个舒服的位置
其实就是闲着没事，出来玩一下，结果智趣烈马真的行，以后也可以尝试开着“它”去大山里玩下穿越，期待以后的精彩表现吧！
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