一年前谁要说20万就能买到华为那套高阶智能驾驶，我肯定觉得他在逗我玩。可现在上汽通用五菱跟华为合作搞出来的华境S，直接把华为全套智驾塞进了一台20多万的家用大六座SUV里，确实让人有点没想到。
这车开起来最直接的感受就是在市区特别稳。平时最烦的堵车跟车、别人加塞、电动车突然乱窜，还有没保护的左转弯，华境S的城区智能驾驶都能自己搞定。我大部分时间就手搭在方向盘上，车自己跑得挺顺溜，不用老是紧张。
它的智能驾驶系统用的是华为乾崑ADS Pro增强版，跟别的车不一样的地方是把激光雷达装在了前挡风玻璃里面，雨刮器能直接扫到它，不容易沾灰，平时用起来省心不少。特别在光线暗的时候，它对30厘米左右的矮障碍物看得更远，比以前提升了43%。
比如路上的杂物、路边台阶，或者突然冲出来的非机动车，它能早点发现，刹车也更平稳，开着更有安全感。
无保护左转是市区里最难的场景之一，这车能自己看清来车，该走的时候走，该停的时候停，动作很连贯，不会让人觉得突兀。连续变道的时候一次过好几条车道也挺干脆，节奏控制得稳，既不猛也不拖拉。
窄路掉头方面，它的转弯半径只有5.85米，一台5米2长的大车居然能一把掉过来，同类型车里算不错的。
上了高速就更轻松了，进出匝道、自动超车、认施工锥桶这些操作都很正常。官方说平均不用人干预的里程超过1500公里，意思就是长途高速基本可以放心让它自己跑。动力部分它用了DHT变速箱，换挡快，几乎感觉不到顿挫。
四驱版本加速还行，就算电量低的时候动力也没明显掉，高速超车有底气。底盘调得偏舒服，起步不抬头，刹车不点头，坐着不容易晕车，适合家里人用。
空间这方面华境S做得确实贴合家用需求。车长5235毫米，车宽1999毫米，车高1800毫米，轴距3100毫米，属于标准的中大型六座SUV。车内空间利用率高，官方数据达到87.4%，尺寸基本都用在了坐人和放东西上，没有明显浪费。
六个人全坐满，后备箱还有423升的空间，加上下沉式的储物格，实测塞好几个登机箱完全没问题。钓鱼的装备、婴儿车、大件行李都能装下，对日常家庭出行很实用。二排座椅舒服，小桌板和冷暖冰箱都有，中间地板是平的，过道宽度够，老人小孩去第三排不用费劲挤。
很多六座SUV的第三排坐着像小板凳，但华境S第三排的坐垫长度和靠背角度都调整得比较友好，还能调节角度，坐姿不难受，长途坐成年人也能接受。侧面窗户透光好，不会觉得特别压抑。
车里装了15.6英寸的华为智慧屏，用起来流畅，操作逻辑跟手机差不多，语音控制和服务切换都挺顺手，如果本来就用华为手机会觉得上手更快。
以前想买大六座SUV，总得在空间和智能驾驶之间选一个。要空间大的往往智驾弱，想要好智驾价格就得往上跳一级。华境S这次直接把这两样都给了，20万左右的价位配上华为乾崑智能驾驶，城区和高速都能用，5米2的车身还做到了真三排六座，空间和实用性都不错，鸿蒙车机、冰箱这些舒适配置也一并配齐了。
在同价位的大六座SUV里，它确实算能打的选项。
整体看下来，这台车把智能驾驶和家用空间结合得比较实在，适合需要大空间又想省心的家庭。以前觉得高阶智驾离家用车还挺远，现在它把这些东西拉到了20万级别，确实让选择多了起来。
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