还记得追觅要打造一款“仿布加迪”电动超跑吗？现在，追觅不打算造什么疯狂的超跑了，它要回到自己最拿手的事情上去，继续做吸尘器和家电。
据报道，追觅科技已经关停了“星空计划”的汽车业务，目前正在清算资产，这意味着这项造车尝试在不到一年的时间里就宣告终结。
报道称，裁员从今年5月就开始了。如今，追觅汽车部门的员工人数已经从1000人左右骤降到只剩十余人。剩下的这些人正在做最后的收尾，在公司彻底关闭前把各项善后工作处理完。
追觅的首款车在去年8月亮相，是一款和布加迪Chiron非常相似的四门超跑，今年1月在CES上亮相的那个版本，号称功率超过1900马力，零百加速只要0.9秒。没错，不到一秒，后来推出的Jet Edition上还有火箭喷射器。
追觅当时并不只有超跑和火箭车，还发布过一款看起来有点像劳斯莱斯库里南的SUV。追觅原计划在德国生产这两款电动车，以便比“中国生产”更容易打入欧盟和美国市场。
追觅还以Kosmera这个名字推出了几款车型，Kosmera Star Matrix有着布加迪风格的前脸，而Star Razer的车头很独特，侧面却很像布加迪，两款车都是四座，都有大功率的电机。
追觅更被人熟知的，是它在吸尘器（包括扫地机器人）、庭院护理电器、空气净化以及美发产品领域的表现。追觅想跨界造车听起来有点离谱，但它绝不是唯一一家想试试看的家电企业。戴森之前就有过同样的尝试，也同样以失败告终。
据CarNewsChina报道，追觅在资金使用上受到了监管审查，这影响了政府补助资金的支出方式，很可能给项目造成了打击。CEO俞浩当初是把造车作为若干增长孵化项目之一启动的，而现在他把重心重新放回了公司的核心产品上。
造车很难，哪怕抄别人的作业也不容易。这是一个又一个公司、一位又一位创新者花数十亿学费换来的教训。当然，这不会挡住后来人尝试的脚步，只要还能说服投资人，新的初创企业就还会冒出来。
