二手车信息服务合作获金融支持，加速市场流通

副局长与副部长联手，二手车商的“信息黑箱”要被砸开了？

昨天那条新闻，整个二手车圈都在装死。但我知道，好些车商老板后半夜都没睡着。

国家金融监管总局的副局长丛林，和商务部副部长盛秋平，一起见证了一份协议的签署。官话叫《二手车信息服务合作协议》，说白了，就是要让保险数据和交易信息彻底打通。以前你买车，车贩子跟你吹得天花乱坠，什么“美女一手”、“原版原漆”，事故记录全靠一张嘴。以后？可能你扫个码，这车过去几年出过几次险、赔了多少钱、发动机有没有大修过，数据清清楚楚，比病历还准。

这简直是要掀桌子。

现在，官方要亲自下场，用最硬的保险数据来当“照妖镜”。为什么是保险数据？因为这东西最难造假。你在哪家店修的、换了什么原厂件还是副厂件、保险公司赔了多少钱，这些记录在系统里铁板钉钉。一旦这个通道打通，那些专门靠“整容”事故车吃饭的车商，生意直接凉一半。

有人说，这是“国家队”来抢蛋糕了，要干掉所有二手车商。

要我说，这话对了一半。它要干掉的，不是所有车商，而是那些专门靠骗、靠隐瞒、靠信息不对称吸血的蛀虫。这对正经做生意的车商，反而是天大的好事。行业名声就是被这几颗老鼠屎搞臭的，人人觉得二手车贩子都是骗子。把水搅浑的鱼清走了，水自然就清了。以后大家竞争什么？竞争谁的服务更专业、谁的售后保障更到位、谁的检测报告更细致，这才是健康的生意。

但你也别高兴太早，这事儿阻力大到天上去了。打通数据？说得轻巧。保险公司、4S店、维修厂，谁愿意把自己手里的数据金矿白白交出来？这里面涉及的利益链条，盘根错节。还有车主的隐私怎么保护？这都是要命的难题。我估计，后面少不了各种扯皮和博弈。

不过，信号已经足够强烈。当金融监管和商务流通两个巨头部门联手，共同为一个“数据透明”站台时，你就该明白，时代真的要变了。那个靠编故事、拼演技就能发财的二手车草莽时代，正在倒计时。

以后去市场收车，开场白恐怕得变一变了：“老板，车不错。不过，咱先别聊，把保单历史记录调出来看看，行吗？”

你觉得，这个“信息黑箱”，最终真能被彻底砸开吗？