听说去年卖得挺好那个小鹏P7轿车，最近要出升级版了，名字好像叫P7+。这个新车可厉害了，一下子要在全球三十六个国家同步发布，看来是要面向全世界的用户了，想来到时候关注度肯定不低。
咱们先说说动力吧，这次除了纯电的版本，他们还新加了一个增程的版本，就是那种车里带了个小发动机，平时主要靠电跑，但电量不够或者想跑远点的时候，发动机就启动给电池充电，这样续航里程一下子就能拉长不少，解决了不少人对纯电车里程的焦虑，开起来更省心。
而且不管是纯电还是增程的，P7+都用了800伏的平台技术，这玩意儿打个比方，就好像给车子配备了一个超强的心脏和血管系统，能让充电速度变得飞快，甚至能支持5C超充，这意味着你充一点点时间就能跑很远，大大缩短了在充电站等候的时间，日常用起来方便很多，尤其是在赶时间的时候，简直就是福音。
外观和内饰方面，P7+也做了不少改进，看着更上档次了。车头和车尾那贯穿式的灯带，现在看起来更加流畅一体了，没有了之前的拼接感，整体视觉效果更高级。车上还加了个专门的智能驾驶小蓝灯，看着就挺有未来感的，晚上亮起来肯定特别酷。
颜色选择上也多了不少新意，外面可以选一个叫“星镜蓝”的颜色，估计开出去挺亮眼的，回头率会很高。车里头呢，也新增了“柔光紫”和“晨雾蓝”两种内饰配色，听着就感觉挺温馨舒服的，让人坐在里面心情都会好不少，很适合注重车内氛围的朋友。
车里面的配置升级也是一大亮点，可以说考虑得非常周到。驾驶位前面那个仪表盘，现在是个8.8英寸的“科技岛”，看着很精致，操作起来也方便。然后还给配了个29英寸的抬头显示，就是W-HUD，开车的时候，导航信息、车速这些重要数据会直接投到前挡风玻璃上，你不用低头就能看到，这样开车就更安全更方便了，视线始终保持在前方。
车里还增加了256色的星瀑式氛围灯，晚上开车的时候，整个车厢里被不同的灯光点缀着，感觉就像置身于星空之下，氛围感直接拉满，让每次出行都变成一种享受。副驾驶的座椅这次也升级成了“零重力座椅”，这种座椅特别舒服，坐上去能让你感觉身体的压力都被分散了，就像漂浮在空中一样，长途旅行也不会觉得累，副驾乘客也能得到很好的休息。
另外，P7+还标配了RNC主动降噪功能，这个功能原理上有点像我们平时戴的降噪耳机，能把车外那些嗡嗡的噪音主动消除掉，让车里更加安静，不管是听歌还是聊天，体验都好很多，能更专注于路况或者车内交流。
四个车门也升级成了静音电吸门，平时关门的时候，不用使劲摔，轻轻一推它自己就会温柔地吸合上，而且过程特别安静，显得特别有档次，很显高级感。
智能驾驶的硬件也全面提升了，这可关乎着未来开车的便利性。P7+这次搭载了三颗“图灵”芯片，可以理解为它有了三个特别聪明的大脑，总的算力达到了2250万亿次每秒，这个数字说明车子处理复杂信息的能力非常强大，应对各种路况和指令都能游刃有余。
有了这么厉害的硬件基础，以后就算国家允许更高级别的自动驾驶功能，比如那种在特定条件下可以部分解放驾驶员的L3级别，P7+也完全可以通过OTA的方式直接进行软件升级来实现，就像我们的手机系统更新一样方便，不用跑去店里改装硬件，就能一直保持最新的智能驾驶体验，车子的智能水平会跟着时代一起进步。
说到大家最关心的价格，之前小鹏X9的增程版，在配置差不多的情况下，就比纯电版便宜了整整五万块钱。所以，好多人都在猜测，这次P7+如果增程版也能把价格定得更亲民一点，比如说能做到十五万块钱左右的话，那性价比可就太高了，肯定会吸引一大波想买车的消费者。这个价格加上它这么多升级的地方，想想都觉得挺诱人的，估计会让不少人动心。
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