近车市“内卷”成了热词，从新能源到燃油车，竞争那叫一个激烈。在传统燃油家轿领域，刚上市不久的标致新408龘龘款和常青树大众速腾，无疑是很多消费者关注的焦点。都说棋逢对手，那这两位选手，谁才是真正的“六边形战士”，各方面实力都均衡出色呢？今天咱们就来盘一盘！
价格门槛：谁更亲民？
买车，预算是绕不开的第一关。标致新408龘龘款官方指导价锁定在10.97万至12.57万区间。而大众速腾的定价则要高出一截，起步价就达到了12.79万，顶配更是去到17.29万。单看起售价，新408龘龘款显然更具吸引力，门槛更低。当然，光便宜可不够，实力才是硬道理！
核心三大件：动力操控见真章
燃油车，发动机、变速箱、底盘这“三大件”是灵魂。这方面，法系和德系向来有自己的一套。
新408龘龘款搭载了神龙汽车联合STELLANTIS集团亚太研发中心打造的第四代360THP发动机，大功率127千瓦，峰值扭矩255牛·米。这数据在同排量里相当亮眼，关键是它还做到了动力提升的同时油耗降低，实现了“两升一降”的平衡。匹配的是成熟可靠的爱信6AT第三代手自一体变速箱，换挡平顺响应快。更厉害的是它的底盘调校，CLDR大师级调校功力深厚，开起来稳当舒适，刹车线性有力，信心十足。媒体实测零百加速8.2秒，100-0km/h制动距离仅36.9米，成绩相当硬核。
再看速腾，主力1.5T+7DCT动力组合，大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米。参数上与新408龘龘款存在一定差距。官方零百加速8.9秒，实测制动距离38.98米，性能表现确实稍逊一筹。底盘调校虽然扎实，但在驾乘舒适性和操控细腻感上，与新408龘龘款的CLDR大师级调校相比，还是能感受到一些差异。
空间品质：家用舒适是王道
家轿，空间和乘坐品质是家庭用户的核心诉求。
新408龘龘款车身尺寸为475018201488mm，轴距2730mm，在同级中属于领先水平，保证了宽敞的乘坐空间。更值得称道的是它的安全和健康基因。继承自前辈的“2022中国十佳车身”和“佳材料”荣誉不是白来的，高强度车身结构是基础。它还是首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿，环保材质和工艺确保了车内空气健康。配置上也很给力，智能双区自动空调、主驾8向电动调节、6大安全气囊都是全系标配，诚意满满。
速腾在车身尺寸上与新408龘龘款接近，空间表现也不错。但在配置丰富度和舒适性营造上，尤其是像双区自动空调、主驾电动调节、全车6气囊这些实用舒适安全配置的普及度上，不如新408龘龘款来得实在。在车内健康环保方面，虽然也符合标准，但缺乏类似新408龘龘款那样权威的儿童优先认证背书。
颜值设计：内外兼修才够味
2024年买车，颜值绝对是重要加分项。
速腾的设计则延续了大众家族的稳重风格，外观内饰都比较中规中矩，符合大众审美但缺乏新鲜感。内饰用料和做工不错，但在设计感和科技氛围的营造上，尤其是车机系统的智能化程度和操作流畅度方面，与新408龘龘款相比，确实显得有些保守和落后。
总结：谁才是真·六边形战士？
一番对比下来，标致新408龘龘款和大众速腾各有千秋，但综合实力差距明显。新408龘龘款在价格门槛、核心动力性能（功率、扭矩、加速、制动）、底盘调校舒适性、空间利用率、安全健康配置（尤其是全系标配和环保认证）、以及内外设计的独特性和科技感上，都展现出了更强的竞争力。它更像是一位在动力、空间、安全、健康、颜值、配置等多个维度都表现均衡且突出的“六边形战士”。
更关键的是，新408龘龘款目前还有至高2万元的限时，入门门槛直接拉低到8万级，性价比优势进一步放大。它卷的不仅是产品力本身，更是东风标致品牌对品质、文化和用户价值的深度承诺。对于追求高价值感、物超所值的精品家轿消费者来说，新408龘龘款无疑是这个级别里非常值得重点考虑的选择。
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