最近中量级性能街车圈又迎来一条重磅消息——来自英国的性能机器 Triumph Motorcycles 旗下两款特别版车型正式登陆国内市场。主角正是基于 Triumph Street Triple 765 RS 打造的两台限量车型： Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 与 Triumph Street Triple 765 RX。
这两台车的到来，不仅在配置和设计上更具收藏价值，最关键的是——国内定价居然相当“厚道”，让不少车友都直呼意外。
限量与限时，两台车的定位完全不同
先说大家最关心的数量问题。
其中 765 Moto2 Edition 在国内 仅限量30台，几乎属于秒没级别的收藏车型。而 765 RX 则采用 年度限时发售 的策略——并不是固定数量，但只在今年销售，过期不候。
简单理解就是：
Moto2版 → 极限收藏款RX版 → 高性能纪念款
对于真正的凯旋粉来说，这两台车都具有不小的吸引力。
动力不变，三缸灵魂依旧
在动力层面，两台车依然延续了 Triumph Street Triple 765 RS 的核心动力平台。
这台 765cc直列三缸发动机 可以说是凯旋的“灵魂所在”。
动力参数依旧相当亮眼：
最大马力：130匹 / 12000rpm；最大扭矩：80N·m / 9500rpm。
这套三缸动力最大的特点就是—— 低扭充沛、高转暴躁、声浪独特。
既有双缸的爆发感，又兼具四缸的延展性。很多骑过的人都会说一句话： 三缸一旦上头，就很难回头。
最大升级：Öhlins减震 + 碳纤维外观
虽然动力没变，但这两台特别版在 悬挂与外观细节 上做了明显升级。
悬挂部分：
前减震：升级为 Öhlins NIX30 全可调倒置前叉
后减震：继续使用 Öhlins STX40 背负式气瓶单筒避震
这套组合在操控反馈和支撑性上非常出色，也是赛道玩家非常熟悉的一套配置。
而 Moto2版 的外观则更具“战斗味”。
车身多个部件都换成了 碳纤维材质，包括：
前挡泥板侧板，发动机，下护板排气尾盖。
同时整车还有大量 Moto2赛事专属Logo，一眼就能看出它的身份。
值得一提的是，凯旋一直是 Moto2 World Championship 的官方发动机供应商，因此这个版本其实也带有很强的赛事血统。
国内价格，居然比想象中“厚道”
很多人原本担心，这种限量版车型到了国内可能会出现明显溢价。
但结果却让不少车友有些意外。
海外售价：
RX版：12,895英镑（约12万元人民币）
Moto2版：14,495英镑（约13.5万元人民币）
而国内官方价格为：
RX版：129,900元
Moto2版：149,900元
考虑到进口关税、运输成本和渠道费用，这个定价可以说已经相当接近海外售价。
不少车友甚至评价一句： 这次凯旋确实挺良心。
老玩家建议：765RS二手其实更香
当然，对于绝大多数理性玩家来说，还有一个更务实的选择。
那就是直接入手一台 Triumph Street Triple 765 RS 的二手车。
这款车在国内保值率一直不错，车况好的年份车价格也比较合理。买来体验一下凯旋这套 三缸操控神车 的魅力，骑上一两年再出手，往往亏不了太多。
简单来说：收藏玩家 → 直接冲限量版
理性玩家 → 二手765RS更划算
毕竟对于很多骑士来说，最重要的不是“拥有”，而是—— 真正骑过那台让人上瘾的三缸机器。
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