五羊本田NWT150卖爆后口碑滑坡？它的这些槽点你都能接受吗？

当一款新车在预售阶段就收获超1.5万张订单，首批2178台车1小时内被抢购一空，你一定会好奇：它究竟有何魅力？2025年8月上市的五羊本田NWT150就创造了这样的市场奇迹，凭借14980元的亲民起售价、28升大座桶，以及全系标配的双通道ABS和TCS，这款150cc平踏板确实精准击中了城市通勤族的痛点。

NWT150搭载与本田eSP+技术同源的eW15发动机，11.4kW的最大功率、14.4N·m的峰值扭矩，配合官方宣称的2.15升/百公里低油耗，理论续航可达350公里以上，加上经过风洞测试优化的车身，数据层面堪称完美。

然而，首批车主在实际使用数月后，却发现了一些令人困扰的地方，那个28升的座桶，虽然理论上能放下带尾翼的全盔，但实际操作中却需要反复调整角度才能勉强合上座盖。

别看NWT150的11.4kW功率数据挺漂亮，但真骑起来，尤其是红绿灯起步，你会感觉它有点“肉”，动力来得不紧不慢，这么调校当然有它的道理，好处就是特别省油，而且骑行过程非常平顺，几乎没有闯动感。

大空间与灵活性，如同硬币的两面，难以兼得，NWT150为成就29公分纯平踏板与28升座桶的实用卖点，不得不采用更宽大的车体，而这，正是其灵活性的代价，在拥挤的闹市穿行与停车时，它仿佛时刻提醒你“大块头”的存在感，令部分车主在高峰期车流中倍感压力。

说白了，这车就是个“过日子”的实在选择，它给不了你飙车的快感，钻缝也不够灵活，但它能稳稳当当地陪你上下班、买菜接娃，还能帮你省下不少油钱。

要是你买车就图个踏实耐用、能装东西还安全，那NWT150这些“缺点”可能根本不算事儿，毕竟，适合自己的，才是最好的，建议你还是亲自去试骑一下，看看它到底合不合你的胃口。