时间来到2024年，新能源硬派越野的势头固然那么凶猛，但是很多家用SUV的地位仍旧那么稳定，就拿方程豹钛9来说，在很多人的认知中，硬派越野车费油、空间不大、舒适性差，必然会被理想L9、问界M9按在地上摩擦，但实际上，钛9的申报数据一出来就炸了锅，就拿尺寸来说，钛9车长足足达到了5270mm，力压一众国产、合资竞品，成为全尺寸SUV中的新晋狠角色。
方程豹钛9为啥这么受关注呢？
原因很简单，无论是国内买车群体怎么千变万化，但是中国家庭对于大空间的执念始终都很庞大，比如说一些二胎三孩家庭或者喜欢露营的用户，它们会只满足于纯轿车吗？最后不都是盯上了这种大六座越野车。
更何况，这台钛9的硬件和参数也很有诚意，其纯电续航直接做到了310公里，电池容量多达66度电。另外，钛9在外观、空间、智驾上的表现也很抢眼。
首先是外观方面，钛9主打的就是硬派、复古、霸气、狂野，完美契合那些想要路虎卫士但又预算有限的用户，家用的话，贯穿式环形灯带搭配粗壮银色护板的设计风格，开出去也很有面子。我比较喜欢这款车的侧面，车身巨大、威猛，整体看上去那么有压迫感，尤其是5米2的车长搭配21/22寸大轮圈、车顶激光雷达，营造出强烈的肌肉气息。
空间实用性是钛9的另外一个卖点，它的车身长宽高分别为5270mm、1999mm、1850mm，轴距长度为3130mm，尺寸直接反超了同级别的理想L9、问界M9，实际的第三排空间也是几款大SUV中分外好的。
当然，钛9也有它的妥协，车宽卡在1999mm，显然是为了规避车宽超2米带来的法规限制，停车的时候在老旧小区会有些不方便，但是综合来说仍旧比那些超宽的巨兽要好停一些。另外，车尾的天地门设计完全不输路虎卫士，很好的融入了户外生活场景，放平后就是一个天然的钓鱼座，还有拖拽2吨房车的资质，越野就更不用说了，钛9的接近角离去角比城市SUV强，前后双电机都是200kW，减震也值得考量，舒适向很不错。
前排的座舱其实更丰富，尤其是布局，因为是6座设计，其家庭属性更好，选装的高阶智驾系统不失现代科技之美，无论是喜欢硬派越野的年轻人还是顾家的奶爸，都能从钛9上找到想要的一面。而在硬件上，钛9的表现确实很懂国人，该有的越野件也都有，像是固定式车顶行李架、电动侧踏板、全景天窗…，均有配备。
反常识的是，钛9在动力爆发上的表现丝毫不输性能车，而且这款车还有前后双电机可供发力，单电机最大功率为200kW，系统综合功率轻松突破500kW，当然，其匹配的1.5T发动机只有115kW，扮演的是高效补能者角色，零百加速预计在4秒级，这套混动系统的主要打法均为以电为主。
不得不说，钛9再怎么说也是一台全尺寸巨兽，在越野圈具有很高的讨论度和热度，当然，从发动机排量、馈电油耗上看，它确实不如那些大排量燃油车，但是它的根本优势也很明显，如果你的需求偏向于城市代步、长途穿越、家庭出游，钛9还是很香的。对于这台硬汉穿西装的大六座SUV，你是如何看的呢？
