威兰达AIR入门价13.78万起，打破“入门即丐版”魔咒，配置拉满实用颜值高，花十几万提车不再担心买到“毛坯房”

威兰达AIR入门价13.78万起，打破入门即丐版魔咒，配置拉满实用颜值高，花十几万提车不再担心买到毛坯房

现在想买车最让人头疼的是什么呢, 大概就是怕花十几万买辆车, 结果拿到手发现是个毛坯房, 配置低得可怜, 感觉自己买了个寂寞. 可是, 最近广汽丰田威兰达AIR版一上市, 直接就把这种老旧的套路给打破了, 它把起步价定在了十三万七千八百块, 而且配置一下子就给足了, 这诚意真是让人眼前一亮.

咱们先来说说这车的外观, 威兰达AIR版可不是那种专门为中国市场定制的表面功夫车, 它直接照搬了北美那边全球车型设计, 原汁原味. 硬朗的线条, 看上去很大气的前脸, 还有那个一眼就能认出来的贯穿式尾灯, 开在路上绝对能吸引不少目光. 更厉害的是, 这设计全球有一千五百多万用户都觉得棒, 不仅看着舒服还特别耐看, 完全不用担心开几年就觉得过时了.

接下来聊聊它一个特别亮眼的地方, 就是它在车辆机械性能上的公平对待. 以前大家可能都觉得, 两驱的SUV平时就适合在城市里跑跑, 一旦遇到路况不好的地方就有点力不从心了. 不过威兰达AIR版就不一样了, 它竟然连最低配的版本都给装上了限滑差速器! 这个东西以前一般都只出现在那些价格比较高的四驱车或者专门的性能车上, 它的作用是能让车轮在遇到打滑情况时, 更有力地抓住地面, 这样一来, 即使是两驱车也能开出四驱车那种稳稳当当的感觉. 不管是湿滑的积雪路面, 还是泥泞不堪的野路段, 它都能让你开得特别踏实, 让人心里特别有底气. 现在, 仅仅花十几万块钱, 就能享受到这样的配置, 实在是太值了.

不光这些, 威兰达AIR版在车里头的配置上也是相当大方, 简直是不按常理出牌. 像以前只有买更贵的车型才有的高级皮质座椅, 方便的后视镜电动折叠和加热功能, 还有手机随便一放就能充电的五十分钟快速无线充电, 以及能随着心情变换色彩的六十四色车内氛围灯, 这些在AIR版上竟然全都成了标配! 更让人惊喜的是, 它还搭载了丰田最新一代的智能驾驶辅助系统, 里面包含了全程都能跟着前车跑的自适应巡航, 还有能帮你把车子稳稳地保持在车道正中间的功能. 有了这些高科技配置, 跑长途高速简直是轻松得不得了, 能省心不少.

说真的, 现在新能源电动车越来越流行, 很多人都觉得燃油车好像有点落伍了, 或者说诚意不够. 但威兰达AIR版却用它的实际表现告诉我们, 好的燃油车依然非常有竞争力. 仅仅从十三万七千八百块的价格起步, 就能买到全球统一的高品质, 再加上它这么多满配的配置和体验, 这样的性价比在同级别车型里头, 真的很难找到对手了. 如果你现在手头有十几万的预算, 正好想买一台开着放心, 用着省心, 而且配置还特别丰富的家用SUV, 那真心推荐你去店里好好看看威兰达AIR版, 我相信它绝对能让你觉得这钱花得特别值.