上汽迈向价值链出海，2025海外销量冲刺百万

2025年，上汽集团在海外市场的表现堪称亮眼。全年海外销量达到107.1万辆，同比增长3.1%，稳居行业领先位置。尤其是在欧洲市场，MG品牌交出了超30万辆的成绩单，同比增幅接近30%。要知道，欧洲是全球汽车工业的发源地，竞争激烈到寸土必争，而能够在这里跻身主流阵营，不只是一次漂亮的销量冲刺，更彰显出中国汽车出海已经从“量的积累”迈向“质的飞跃”。

上汽的成功，核心在于精准把握了“全球化+本土化”的双轮驱动节奏。过去，中国车企出海常被贴上“性价比”标签，但上汽的Glocal战略打破了这一刻板印象——他们并不是简单将产品出口，而是搭建了覆盖研发、生产、营销的本土化全链条。这种“价值链出海”的模式，才是真正的长期之道。欧洲消费者对品质和环保的要求极高，MG凭借智能电动技术和本土化适配赢得认可，正说明中国汽车的竞争力已经从价格优势转向技术与生态优势。

更有看点的是，上汽已经在全球形成了一个“年销三十万辆级”的欧洲主力市场，以及五个“年销五万辆级”的重点区域市场，业务覆盖超过170个国家和地区，累计海外销量突破600万辆。这背后，是中国汽车工业在电动化和智能化领域长期的技术沉淀，也是“中国制造”向“中国智造”转型的缩影。当海外消费者愿意为中国品牌的技术和体验买单，意味着我们正在逐步掌握全球市场的话语权。

展望2026年，作为“十五五”开局之年，上汽将继续沿着智能化、电动化主线深化布局。可以预见，未来的中国汽车出海竞争，将不再只是单一产品的比拼，而是全价值链的系统比拼。上汽的实践证明，只有扎根本土、保持技术硬实力、打造完善生态，才能在全球车市重构中站稳脚跟。这种模式不仅会让上汽走得更远，也会推动更多中国品牌走向世界，让“中国汽车”成为全球市场的核心力量。

你觉得未来三到五年，哪家中国车企最有可能在海外复制上汽的成绩？评论区聊聊你心中的答案。