#2025广州国际车展#
对于国内汽车消费者来说，现在的可选性有很多，人们买车时也不局限于合资燃油车，毕竟国产新能源车在配置方面给得很足。今天的主角2026款蒙迪欧在2025广州国际车展上亮相，在外观和内饰上略有改动，动力方面依旧提供1.5T和2.0T两种车型，其中1.5T车型优惠后的裸车价为12万元出头，2.0T车型则是15万元左右，那么在这个电动化时代，2026款蒙迪欧还有市场吗？
2026款蒙迪欧共推出6款车型，指导价为14.98万元至19.98万元不等，结合终端优惠来看，在购买者的接受范围之内。新车的外观略有改动，前脸的分体式前大灯调整为一体式，整体设计更显修长，内置LED远近光灯，夜间亮起后能清晰照亮前方路况。2026款蒙迪欧的中网通过点阵式饰条修饰，配合黑色的打底，有效拉低车头重心。该款车的车长为4935mm，能带来2945mm的轴距，放在中型车领域属于较高水平，配合顶部天窗，又能进一步增大座舱通透性。蒙迪欧后尾灯内部灯组略有改动，取消了之前的“狮爪”设计，更换为类似野马三柱形，亮起后呈现出不错的立体感。此外，该款车的门把手为隐藏式，相比于传统的门把手，能降低风阻和看着更现代。
拉开车门，进入2026款蒙迪欧的座舱，智能化方面依旧是我们熟悉的1.1米（27英寸）联屏（低配版为13.2英寸触控屏），看着有很强的视觉冲击力。从现有的市场表现来看，热门车型已经逐渐取消副驾娱乐屏，而是将中控屏的尺寸进一步升级，所以我认为2026款蒙迪欧的设计还有改进空间。三幅式方向盘采用皮质包裹，支持四向调节，配合多项座椅调节，不同身材消费者都能从中找到适合自己的驾驶姿势。新车的中央储物区采用了悬浮式岛台设计，开放式地台储物格为用户提供了更大的储物空间，上方的50W手机无线充电面板也没有缺席，能满足主流用户的用车需求。
空间上，2026款蒙迪欧的座椅有织物和仿皮两种材质，低配版的座椅用料并没有达到这个价位应有的表现，因此我认为此处还有一定的改进空间。新车的座椅填充偏硬，坐垫长度一般，延续了美系车的风格，但舒适性不高。同等状态下来到新款蒙迪欧的后排，该款车的乘坐空间属于基本够用水平，放松状态下，身高178cm体验者的头部空间有三指，但坐垫长度偏短，腰部设计不合理。此外，该款车的后排中间地台有一定隆起，中间坐人腿部放置较为尴尬，长途乘坐更建议后排双人落座或两大一小落座。该款车的后备厢常规容积为520L，将后排座椅放倒后，又能拓展出更大的储物空间。
2026款蒙迪欧1.5T车型的最大功率为140kW，而2.0T则达到192kW，强劲的参数就算应付日常代步也没什么压力。除了纯燃油版车型之外，2026款蒙迪欧还提供1.5T油电混合版供消费者选择，总之可选性相当丰富。我个人认为如果以市区代步为主，选1.5T车型就能获得小小的推背感，除非对油耗不敏感或预算充足，否则不建议考虑2.0T车型。由于该款车与老款车是同平台车型，所以底盘调校方面也与老款车保持一致，无论是高速超车还是爬坡，轻轻一脚油门，动力说来就来，一点儿也不拖沓。
总的来说，2026款蒙迪欧在外观方面略有改动，座舱布局做了优化，但依然没有达到同价位热销车型该有的水准，尤其是在座椅舒适性和智能化方面。虽然蒙迪欧在电动化时代仍然能达到月销3000台的成绩，但其中有多少用户是为了情怀、又有多少用户是为了配置买单的呢？如果你刚好想要一款中型燃油车，2026款蒙迪欧能否打动你？欢迎在评论区留言讨论。
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