特斯拉中国销量环比降65%至3年低点

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2025年11月，特斯拉在中国市场遭遇前所未有的滑铁卢。根据中国乘用车协会最新数据，这家美国电动汽车巨头10月在华销量骤降至26,006辆，同比暴跌35.8%，创下三年来的最低销售纪录。这一数字较9月的71,525辆环比下降近64%，凸显出特斯拉在中国这个全球最大汽车市场正面临严峻挑战。

市场份额断崖式下跌 竞争格局彻底改写

更令人震惊的是，特斯拉在中国电动车市场的份额已萎缩至仅剩3.2%，较9月的8.7% 大幅下滑，创下三年多来的最低水平。这一数据意味着，曾经作为中国市场电动先锋的特斯拉，如今已被本土品牌远远甩在身后。与之形成鲜明对比的是，小米集团凭借SU7轿车和YU7SUV等车型，10月创下48,654辆的销售纪录，几乎是特斯拉同期销量的两倍。

Model Y长轴版昙花一现 产品策略遭遇重大挫折

分析指出，特斯拉9月销量的小幅回升主要得益于Model Y L长轴版六座车型的交付，这款专为中国市场设计的车型曾短暂提振销量。然而这种增长势头未能持续，表明单一产品难以扭转整体颓势。与此同时，特斯拉中国制造汽车的出口量在10月升至35,491辆的两年高点，这反而凸显出其在本地市场需求疲软的现实。

欧洲市场同步受挫 全球战略面临多重压力

特斯拉的困境不仅限于中国市场。数据显示，该公司在德国、西班牙、荷兰和北欧等欧洲国家的销售同样表现低迷，这已是其在该地区持续挣扎的最新迹象。作为特斯拉仅次于美国的第二大市场，中国市场的持续下滑给其全球战略蒙上阴影。

政策环境变化加剧行业寒冬

在激烈的价格战和技术竞争中，该公司明显处于被动局面。随着本土竞争对手的快速崛起和政策红利的逐步消退，特斯拉在中国市场的前景正变得愈发黯淡。此次销量数据的断崖式下跌，不仅反映了当前的市场竞争态势，更预示着跨国车企在中国电动车市场面临的深层挑战。