贫富差距持续扩大 美国豪华车市场2035年规模几乎翻倍

有人喊着新车越来越贵买不起，但也有超限量车款抢破头的现象发生，购车市场存在的贫富差距近年来持续扩大之中，不仅在中国有这样的现象存在，在美国也是。根据波士顿咨询集团与 duPont Registry Group 共同发布的最新研究，美国销售10万美元[1USD=7.1CNY]以上的豪华与高高性能车市场，预计将在未来十年持续扩张，至2035年整体市场规模可望从目前约1100亿美元[1USD=7.1CNY]成长至1800亿至2150亿美元[1USD=7.1CNY]之间，几乎翻倍。

报告指出，该市场未来年均复合成长率预估可达 5% 至 7%，显示即便在全球经济环境充满不确定性的情况下，高端汽车仍具备相当强劲的需求动能。研究也强调，豪华车不再只是单一消费品，而是逐渐融入更广泛的高端生活风格与奢华生态系之中。

在新车与二手车市场的发展上，研究认为二手豪华车的成长速度将超越新车市场。主因在于新车价格持续走高，加上高端二手车供给增加，使得更多消费者将目光转向二级市场，寻找具备收藏价值或高性价比的选择。

研究团队透过访谈多位产业关键人士，并调查超过 400 名现任及潜在豪华车买家后发现，豪华车消费者的购车行为正出现明显变化。多数受访者即使短期内没有购车计划，也会固定关注豪华车资讯，其中不少人每周至少浏览相关内容一次；一旦做出购买决定，约有七成买家会在一个月内完成交易，显示决策节奏相当快速。

品牌忠诚度方面，保时捷 与 法拉利 仍是多数消费者心中的首选，但年龄层差异十分明显。千禧一代与 Z 一代买家较不受单一品牌限制，更倾向跨品牌比较与尝试不同车款；相较之下，年龄较高的消费群体则仍展现出较高的品牌黏着度。

在购车动机上，情感因素依然是关键驱动力。研究显示，约三分之一的买家将情感连接视为购车主因。不过，不同一代的解读方式有所不同，年轻买家较常将豪华车视为投资、成就象征或人生奖励，而年长买家则更重视新技术引入、产品创新与车款本身的演进。

销售通路的选择也逐渐多元化。尽管授权经销商仍是主流，但年轻一代对数字平台与私人交易的接受度明显较高，反映线上购车与数字互动在豪华车市场的重要性正持续提升。

此外，品牌体验被多数受访者视为影响满意度的重要关键。除了试驾与车辆活动之外，赛道体验、工厂参观、品酒会、时尚活动等生活风格导向的体验，正成为豪华车品牌深化顾客关系的重要工具，也让「拥有一辆车」延伸为完整的品牌生活圈。

研究最后指出，面对消费行为与一代结构的转变，豪华与超跑车市场的参与者，未来必须更积极投入数字内容经营、强化情感连接、拓展电子商务模式，并持续打造差异化的品牌体验，才能在竞争日益激烈的高端市场中维持优势、掌握长期成长机会。