在日益拥挤的城市街道与不断攀升的出行成本背景下，纯电微型车以其灵活的身姿和经济的用车成本，成为了许多家庭短途代步的务实之选。睿蓝汽车推出的蓝气球车型，便是在这一细分市场中寻求突破的一款产品。尽管其命名经历了一些小插曲，但作为一款主打家庭代步的纯电动微型车，睿蓝蓝气球依旧吸引了不少消费者的视线。今天我们就来看看，这款官方起售价4.69万元的车型，究竟值不值得选择？
与市面上的竞争对手相比，睿蓝蓝气球的第一印象是圆润与可爱。它采用了微型车中常见的“方盒子”造型基调，但通过对边角的柔和化处理，削弱了传统方盒子车型的机械感，增添了亲和力。这款车型的前脸是纯电车型标志性的封闭式格栅，两颗圆形的大灯组内部经过熏黑处理，并集成了透镜与环形日行灯，被形象地称为“森灵瞳光”，搭配下方保险杠处类似微笑弧度的设计，构成了其富有辨识度的设计。毫无疑问，睿蓝蓝气球这样的前脸设计，对当代消费者的吸引力很强。
从车身侧面看，睿蓝蓝气球的表现也不错。这款车型为消费者提供了双拼色设计（部分配色），能够给人一种悬浮式车顶的视觉感受。与此同时，它的车尾设计足够简洁，方正的轮廓与其前脸相互呼应，搭配立体感很强的尾灯，可以给人留下比较深刻的印象。另外，睿蓝蓝气球的车长为3100毫米，车宽为1558毫米，车高为1610毫米，轴距为2015毫米，这样的车身数据在市场上处于偏小的水平。好在车身小巧也有独特的优势，那就是其在城市大街小巷穿梭和泊车的便利性足够优秀。
蓝气球采用2+2的四座布局，其前排空间表现处于市场主流水平，能够满足普通消费者的乘坐、驾驶需求。而它的后排座椅则更多地被视为应急或儿童乘坐的空间，其坐垫宽度和腿部支撑对于成年人中长途乘坐而言可能比较勉强。不过，在储物空间方面，蓝气球展现出了一些巧思。全车设计了多达11处储物格，包括门板、中控台下方等位置，并配备了专属的外卖挂钩和方便放置手机的储物槽，这些细节对于日常城市通勤和接送孩子等场景颇为实用。可惜这款车型的行李舱容积较小，常规状态下只有69升，即便放倒后排座椅，也只能给人800升的容积。
另外，在蓝气球的内部，采用了相对简约的设计风格。这款车型的中控台上没有什么花哨的装饰，9.2英寸的仪表盘（非全液晶）搭配8英寸的中控屏，勉强能给人一些科技感。但是大家需要注意，这款车型虽然支持车机互联映射和倒车影像等功能，但是流畅度、可玩性都不是很出色。
至于动力系统方面，睿蓝蓝气球搭载后置永磁同步单电机，最大功率30千瓦，最大扭矩110牛·米。毫无疑问，这款车型的动力性能表现并不优秀，甚至在市场上，它这样的动力性能表现也处于中等偏下的水平。好在对于大部分普通消费者而言，这款车型的动力性能已经足够使用，至少日常通勤代步是足够了。另外，凭借17.03千瓦时容量的电池包，蓝气球能够给人210公里的纯电续航（CLTC工况），这样的续航能力在市场上也只处于主流偏下的水平。
极简评价：总体来看，睿蓝蓝气球是一款特点较为鲜明的车型。相比市面上的竞争对手，这款车型造型相对圆润可爱，并且拥有足够丰富的车身颜色，能够吸引不少年轻消费者的视线。然而在空间、智能化等方面，它的表现并不优秀。好在这款车型的动力性能和续航能力，都可以勉强满足普通消费者的使用需求，也算是一款值得考虑的车型。
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