那天刷到比亚迪发布胜诉公告，我心里“咯噔”了一下——这不仅仅是一场关于汽车的官司，更像是一记重拳，打在了网络信息乱象的痛点上。作为一个长期关注汽车行业的人，我见过太多类似的事件：一个“爆料”视频、一条情绪化评论，足以让一个品牌被推上舆论的风口浪尖。
比亚迪这一次选择了硬刚。1月22日，法务部公告披露，法院判决认定抖音账号“大秦军陕团”发布的内容为虚假信息，构成商业诋毁，判令其赔偿201万元。公告甫一发布，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞随即转发，并罕见地用了强烈语气：“对于编造虚假信息、恶意造谣的黑公关，我们绝不容忍、一追到底、绝不姑息！”这番表态，几乎可以看作是整个行业沉忍多年的宣泄。
我记得李云飞在早些公开活动中也说过类似的话：“批评没问题，但诋毁不行。”那是我第一次听到一家车企高管如此明确地区分“监督”和“造谣”的边界。这句话如今再次回响，让人感受到一种笃定与底气。
事情的起因要追溯到2023年末。方程豹豹5上市后，网络上流传出一则视频，声称正常驾驶下百公里油耗高达18升。视频一出，引发了轩然大波。但警方介入调查后，比亚迪提供的行车数据揭示了真相：那次所谓“测试”的过程中，车辆多次超速，最高时速甚至超过180km/h。更令人咋舌的是，测试时空调全开、高速开窗，条件异常。后来有网友扒出，“视频主”竟然还是某车企“沙漠学院”的院长，这样的身份反转，堪比剧本。
面对这样的抹黑，比亚迪没有选择“忍让”，而是启动了法律程序。2024年5月，企业正式起诉相关博主，索赔500万元。与此同时，方程豹汽车团队则用行动回应质疑：他们开车穿越塔漠N39无人区，驾车登上海拔5980.05米的高地，打破了“混动汽车最高海拔纪录”。这不是一句口号的“技术自信”，而是拿数据、拿纪录说话的底气。
其实，这起案件只是冰山一角。新能源汽车行业的竞争从产品延伸到了舆论战场。网络上“拉踩”“阴阳”“造谣”的内容层出不穷。新华社在去年11月的一篇评论中就点出了问题：非理性竞争不仅误导消费者，还会让企业陷入“公关战”，分流研发资源，拖慢整个行业的步伐。比亚迪这次的胜诉，不仅是一场关于品牌权益的胜利，也是一种对“造谣成本过低”现象的反击。
如今，方程豹的销量数据已经突破30万辆，成为成长最快的新势力品牌之一。豹5在各种争议中逆势升温，稳居硬派越野年度销量冠军的位置。数字背后的意义，不止是市场认可，更是对一句真理的验证：真正的实力，不怕被误解，更不怕被检验。
我想，这场胜诉会成为一个信号——告诉所有参与者，互联网从不是法外之地。言论有边界，造谣需担责。也许，这份公告不仅是比亚迪的胜利书，更是整个行业对长久以来“黑公关乱象”的一次清理宣言。
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