现在大家手里有个十万块钱左右的预算，想买辆家用车，很多人都会优先考虑SUV。
这车看着高大，空间也灵活，符合咱们中国家庭的需求。
但是，选起来也是真纠结。
大家心里的那杆秤，标准可多了：首先这车开出去样子得好看，不能显得小气；其次，一家人坐进去得宽敞舒服，后备厢也得能装东西，逢年过节回老家，大包小包的总得有地方放；再有就是配置得跟上潮流，现在都讲究智能化，车上的大屏幕、语音控制什么的，不能太落伍；最后，也是最关键的一点，就是得省油，毕竟车是买来用的，后续的开销得算计着来。
要把这几点都做到位，还真挺考验车企的本事。
提到“国民车”，很多人以前可能会想到大众桑塔纳或者五菱宏光，它们皮实耐用，确实是一代人的记忆。
不过现在时代变了，SUV成了市场的主流，那“国民SUV”这个称号该给谁呢？
其实吉利博越这款车，早就凭借超过两百万辆的累计销量，悄悄地坐稳了这个位置。
不过，汽车市场竞争太激烈了，光靠以前的成绩可不行。
所以，吉利最近就推出了全新的换代博越，预售价格定在了9.19万到11.29万这个区间，瞄准的还是咱们普通老百姓最关心的价格段。
这次的新车，吉利给它定了个“新中式美学”的调子，说是把中国传统文化里的意境融进了设计里。
那么，这台卖了快十年，一直很火的SUV，这次换代到底拿出了什么新东西，它能不能继续得到大家的认可呢？
咱们今天就来好好聊聊这台车。
先从大家最关心的外观说起。
一台车好不好看，直接决定了第一印象。
这次全新博越的前脸变化可以说是脱胎换骨。
最显眼的就是那个特别大的进气格栅，里面用了十二根竖着的镀铬条来装饰，看起来非常大气，有点像古代建筑里的屏风，很有气势。
车头灯也换了新的样式，中间用一条贯穿式的LED灯带连起来，这是现在非常流行的设计，晚上点亮之后辨识度很高。
车头下面还加了一圈镀铬装饰条，让整个车头在稳重的同时，也多了几分精致感。
从侧面看，车身的整体轮廓还是我们熟悉的那个稳重的样子，但是细节上年轻了不少。
比如它提供了双色车身的选项，车顶涂成黑色，一下子就显得时尚了。
轮圈也换了新样式，五辐的设计看起来比老款精神多了。
车尾部分，贯穿式的尾灯和车头形成了呼应，车顶末端有个小小的扰流板，下面还有模仿双边四出排气的装饰，这些都是为了增加运动感的设计，让一台家用车看起来不那么沉闷。
这次吉利在车身颜色上也花了不少心思，起了几个很有诗意的名字，比如“琉璃蓝”、“雨巷白”、“兰亭灰”和“水映银”。
听着就很有文化气息，也算是国产车在文化自信上的一种体现。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4549毫米、1865毫米、1650毫米，轴距是2707毫米。
这个尺寸在同级别的紧凑型SUV里属于标准身材。
值得注意的是，轴距相比老款只增加了6毫米，这个提升非常小，所以指望后排空间有翻天覆地的变化可能不太现实，但博越本身的空间表现一直都还不错，满足日常家用是绰绰有余的。
如果说外观是让人眼前一亮，那这次全新博越的内饰和智能化部分，可以说是它升级的核心。
一坐进车里，最吸引人眼球的，就是中控台那块14.6英寸的横向大屏幕。
这块屏幕不光尺寸大，清晰度也很高，而且是全系标配，这就非常有诚意了。
更重要的是，这块屏幕里装载了一套全新的车机系统，叫做Flyme Auto。
对手机圈比较了解的朋友可能知道，Flyme是魅族手机的操作系统。
吉利收购魅族之后，就把这套公认体验很好的系统搬到了汽车上。
这就意味着，操作这台车机，就跟用一台大尺寸的旗舰智能手机一样，流畅度和功能性都比很多传统车机要好得多。
比如它支持小窗模式，你可以在开着导航的同时，分出一个小窗口看音乐或者回信息，非常方便。
它还有更聪明的AI语音助手，能听懂更复杂的指令，甚至能通过手势来控制一些功能，科技感很足。
除了这块大屏幕，车里的其他配置也很到位。
比如前排座椅配备了三档的加热和通风功能，这在夏天和冬天是非常实用的配置。
还有50瓦的手机无线快充，充电速度很快，解决了大家的电量焦虑。
另外，像L2级别的驾驶辅助系统也配上了，在跑高速的时候，车子能帮你自动跟车、保持在车道内行驶，能大大减轻长途驾驶的疲劳感。
这些配置组合在一起，让这台十万级别的家用车，在科技感和舒适性上，完全不输给一些更贵的车型，这也是现在国产车进步特别快的地方。
最后我们再来看看动力部分，也就是车子的“心脏”。
全新博越搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
这套动力组合大家应该非常熟悉了，吉利在很多车型上都在用，技术非常成熟，可靠性也经过了市场的长期检验。
从数据上看，这台发动机最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛米，官方公布的零到一百公里加速时间是7.9秒。
这个成绩在同级别里算是中上水平了，说明它的动力储备是完全足够的，日常在市区里开，起步、超车都会感觉很轻快。
油耗方面，官方给出的WLTC综合油耗是百公里6.44升，对于一台SUV来说，这个油耗表现也相当不错，能帮车主省下不少油钱。
可能有人会觉得，怎么还在用这套老动力，没什么新意。
其实对于一台面向大众的家用车来说，稳定可靠比追求极致的性能更重要。
用一套经过百万辆车验证的成熟动力，可以最大程度地保证车辆的耐用性，减少后期出问题的概率，这对于普通家庭用户来说才是最实在的。
而且，吉利在看不见的地方也做了升级。
新车用了新的GEEA3.0电子电气架构，还结合了人工智能技术，这套系统能主动学习驾驶员的开车习惯。
比如你开车比较猛，它就会让油门响应更灵敏；如果你开车比较温柔，它就会把换挡逻辑调得更平顺，来达到省油的目的。
也就是说，这台车会越开越懂你，越开越顺手。
总的来说，吉利这次对博越的换代，思路非常清晰。
它用一个很吸引眼球的新中式设计来抓住大家的心，再用一套非常强大、智能化的座舱系统来提升用车体验，最后用一套成熟可靠的动力系统来打消大家对耐用性的顾虑。
它精准地把握住了现在老百姓买车的核心需求，既要面子也要里子，既要跟上科技潮流，也要经济实惠。
当然，这个价位的SUV市场竞争非常激烈，各大品牌都有自己的看家本领，全新博越最终能不能延续辉煌，很大程度上还要看它正式上市后的最终定价，以及这套Flyme Auto系统在实际使用中的表现到底如何。
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