那个浙江象山的渔民老王，以前最怕的就是夜里起风。
在那茫茫大海上，手机左上角的信号格如果是灰色的，那意味着什么。
那是彻底的失联，是只能把命交给妈祖保佑的无奈。
浪头打过来的时候，船舱里静得只有心跳声，那是很多人一辈子都想象不到的绝望，想喊救命都不知道往哪个方向喊，也不知道有没有人能听得见。
可是谁能想到呢，把这种几千年来刻在渔民骨子里的恐惧彻底扫进垃圾堆的，不是哪个神仙，也不是那几张天气预报纸，而是一份很多人都没太看懂的文件，和一个此时此刻正悬在你头顶几百公里的铁疙瘩。
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那份文件来得很安静，没有敲锣打鼓，但是懂行的人那心里都炸开锅了。
就在今年11月22日，工信部甚至都没怎么铺垫，直接就把那个叫做卫星物联网业务商用试验的大闸给拉开了。
这意味着什么，很多人还没反应过来。
以前这块地盘是谁的。
那是国家队的后花园，闲人免进。
卫星通信这种听着就带点科幻味儿的东西，老百姓觉得跟自己没啥关系，无非就是电视上火箭上天听个响，至于那个信号能用来干嘛，大多也就是军队、科考或者勘探那些特殊行业的事。
现在不一样了，这闸门一开，是把笼子里的猛兽都放出来跑马圈地了。
特别是那些早就磨刀霍霍的民营企业，像是久旱逢甘霖。
这不仅仅是让大家能发个卫星短信那么简单，这是要让天上的网和地上的网彻底连成一片。
你看那所谓的千帆星座，国家队打底，低轨轨道上现在已经硬生生塞进去了13组卫星，108颗星在天上织网，那个架势就是奔着不留死角去的。
但这只是底色。
真正的变量在于那些之前还要看脸色的民营资本，这次是真的拿到了尚方宝剑。
吉利旗下的时空道宇这几年一直在憋大招，这下好了，直接摊牌。
他们的野心可不仅仅是让你在飞机上能刷个朋友圈，他们盯上的，是你手里那台车，是你那个离不开智能驾驶的方向盘。
就在9月9号那个凌晨，山东日照的海边并不平静。
当那一发一箭11星呼啸着撕开夜空的时候，可能很少有人注意到里面那颗叫福瑞泰克领航者的卫星有多特殊。
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时间稍微倒回去一点。
几个月前，在中东阿曼的那片滚烫的沙漠里，一群中国工程师顶着大太阳在测试信号。
那地方连骆驼都不爱去，地面通信基站那是想都别想，手机就是个手电筒。
但是他们手里的设备信号满格。
通信成功率9915%，网络可用性9997%。
这个数据摆出来的时候，那时候当地的运营商眼珠子都快掉出来了，因为即便是在城市里，地面的基站有时候都不一定能跑出这个稳当的数据。
这就很有意思了，以前我们总觉得咱们的技术也就是在国内自娱自乐，或者是靠补贴硬撑着，现在你看，直接拉到海外最恶劣的环境去遛一遛，照样能打。
这就是中国民营航天的底气。
这种底气不是吹出来的，是像吉利这样的企业拿真金白银砸出来的。
你说一个造车的，不好好研究轮胎发动机，跑去发卫星，是不是不务正业。
如果你这么想，那就太小看李书福这帮人的棋局了。
现在的智能汽车缺的是什么。
不是屏幕不够大，也不是雷达不够多。
缺的是那一只上帝之眼。
车在隧道里，或者在那这种荒山野岭，地面的GPS稍微打个盹，你的自动驾驶可能就得抓瞎。
可是有了头上这几百颗乃至几千颗卫星盯着，那是厘米级的高精度定位。
车自己都知道自己在哪个坑旁边，甚至在碰撞发生前那一秒，天上的指令就已经下来了。
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这里面的商业逻辑变了，这才是最吓人的。
以前搞航天是烧钱，是国家拿着纳税人的钱往天上送，为的是争口气，为的是国防安全。
现在呢，这变成了一门生意。
既然是生意，就要讲回报，讲闭环。
时空道宇现在卫星生产线都在扩建，为啥，因为订单排队啊。
他们已经在跟全球20多个国家的电信运营商签字画押了，甚至已经开始靠着海外订单来分摊研发成本了。
这就是为什么11月22号那个文件如此重要，它其实是承认了这种商业模式的合法性，更是鼓励你去赚这个钱。
那些做渔业批发的，以前也是看天吃饭，海上一断网，岸上的价格什么样完全不知道，鱼打上来了只能盲卖。
现在呢，渔民老王船上装个卫星终端，鱼还在网里挣扎呢，岸上的批发商就已经把价格定好了，哪个品种紧俏就多捕点哪个，这不是科技改变生活什么是。
浙江象山的那些渔民，以前躲台风全靠老经验看云彩，现在精准的气象预警直接推送到船头的屏幕上，那保住的不仅是几万块的油费，那是实打实的人命。
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往深了看，这其实是一场不动声色的超车。
以前大家一提起卫星互联网，言必称马斯克的星链，觉得那是高不可攀的神话。
现在我们虽然起步晚了点，但是打法不一样。
我们走的是一条天地一体的路子，3GPP那边正在制定的那个IoT NTN标准，虽然听着像天书，但它的核心意思就一个。
把天上的网和地上的5G网融成一张皮。
将来你的手机，你的车，甚至你家里那个快递无人机，在切换信号的时候，根本感觉不到是在用基站还是在用卫星。
就像你呼吸一样自然。
这个产业链一旦转起来，带动的可不仅仅是几个造卫星的公司。
火箭发射的频次得上去吧，发射场得忙起来吧，地面的接收终端得有人造吧，那里面的芯片得有人设计吧。
这就是一条万亿级别的长尾巴。
低空经济喊了那么久，如果没有卫星给那些满天乱飞的无人机做指挥，那全是空话。
想象一下，某个物流公司的无人机带着你的外卖飞到了郊区大山里，没了基站信号，难道让它原地降落吗。
卫星信号这时候就是那个隐形的风筝线，哪怕是在地球的尽头，那根线也断不了。
我们总是高估了一两年的变化，却低估了十年的变革。
回过头再看2024年这个冬天，也许很多年以后，当我们在撒哈拉沙漠深处直播带货，或者坐着无人驾驶的汽车穿越无人区的时候。
我们会想起来，就是在这几天，有一扇门被悄悄推开了。
没有惊天动地的响声，只有那个信号指示灯，从红色跳成了绿色。
信息来源
工业和信息化部官网公告2024年11月22日
央视新闻客户端关于吉利星座一箭11星发射报道
时空道宇官方微信公众号发布的中东测试数据
浙江日报关于象山渔民应用卫星物联网的采访实录
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