自从进入中小排量市场后，哈雷的X系列也可谓是多点爆发，它们不仅版本较多、售价还会更便宜，进而就有效的降低了准入门槛。
近日，哈雷戴维森与印度大厂英雄摩托联手打造的X440T已正式亮相，作为优化升级版本，该车的变化还是比较明显的。
Hero Moto Corp英雄摩托成立于1984年，起初是本田的亲密伙伴，但在2011年它们突然结束了蜜月期，并成为了直接竞争对手！
在发展过程中，英雄摩托的市售率很高，长期占据着约40%左右的份额，尤其在当地市场它的影响力不容小觑，年销量会在600万辆左右；累计销量为1.1亿辆；2024年全球销量仅次于本田摩托，排名第二。
哈雷X440T的前身是X440，它所对标的是本田的GB350，上市于2023年7月份，整体造型和内地市场上的X350与X500比较接近，属于拥有复古基因的后现代街车。
X440
X440T
升级后的X440T在保持这种特性的同时，对风格和细节做了调整，有一种刻意讨好年轻摩友的效果，它的运动化痕迹会更重、车体会更加圆润、线条也会更为自然流畅。
如果从复古街车的角度去评判该车型，它的颜值相较于X440变化还是比较大的。但因为哈雷擅长的是巡航车，所以有些小伙伴可能对于这种入门级的街车一时有点无法接受，因此X440T颜值上的亮点并不容易突出。
在动力上，该车型所搭载的是一款单缸油冷电喷发动机，它实际排量440cc，最大马力27.37匹，最大扭矩38N·m。这是一款注重低转调校的长行程单缸引擎，在4000转时即可释放最大扭矩，所以低扭会比较充沛，并配套有滑动离合器和六档变速箱。
车身方面，X440T采用的是钢管式车架，并配套有KYB43mm前倒置减震器、后预载可调双侧气囊减震器，以及前18后17寸的铝合金轮毂，如此组合使得这款车的操控和舒适性会有不错表现，另外它的坐姿设定看起来也会比较随意，并不会像NK车型那样过于战斗。
至于配置组合升级后的X440T所使用的是圆形TFT仪表、该仪表支持蓝牙连接，并能控制音乐及导航提示。另外也会有全车LED灯具、前后碟刹、双通道ABS等常规项目，但整个组合算不上非常丰富。
从以上的介绍我们可以看出哈雷X440T相较于老款，最大的变化就是外观上的运动化痕迹会更为突出，至于其他方面和X440基本一致，但不排除该车型在其他细节方面的优化和调整。
总之，哈雷X440T是一款比较适合代步和休闲的摩托车，它的出现可能会改变哈雷其他X车型的风格。假如X350和它同频共振你会义无反顾的选择呢？还是毫不留恋的抛弃呢？欢迎留言讨论。
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