因为合资品牌拥有相对丰富的造车经验，所以长期以来，国内很多消费者都会优先考虑合资品牌车型。如今新能源时代来临，很多人都说国内新能源汽车自主品牌已经实现“弯道超车”，在相关领域比合资品牌更优秀。在这种情况下，合资品牌车型还值不值得消费者选择呢？就在前不久，东风日产推出了定位中型车的东风日产N6，该车型官方起售价9.99万元，是不是一款值得消费者选择的车型呢？
与市面上的竞争对手相比，东风日产N6采用了简约时尚的设计风格，从车头到车尾，潮流设计元素很多。比如说它的前脸位置，使用了潮流感很强的贯穿式日行灯装饰，还有主流的封闭式中网设计，展现出较强的潮流感。有趣的是，东风日产N6的导流槽位置使用了如同回旋镖一样个性的远近光灯组造型，点亮之后辨识度很高。而且东风日产N6的前包围也采用扁平的贯穿式设计，展现出一些年轻运动的气息。
在车身侧面，东风日产N6使用了溜背式车顶设计，但是看起来并不是很夸张。相比之下，它的隐藏式门把手设计更显潮流感。这款车型还采用了较为立体的车身线条装饰，搭配溜背式车顶设计，展现出一些运动气息。车尾位置，东风日产N6使用“小鸭尾”设计展现运动感，同时其熏黑的尾灯内部融入可以点亮的英文标识，能够给人较强的辨识度。这款车型的尾部使用了多条横线装饰，看起来层次感和立体感挺强。
内饰部分，东风日产N6以潮流的简约风格设计为主，但是细节处使用很多流畅的线条勾勒，在展现出简约气息的同时，让人感受到一种时尚精致的感觉。在中控台上，东风日产N6搭载14.6英寸（部分车型为15.6英寸）的2.5K中控屏，支持大部分主流的智能互联功能，在高通骁龙8155芯片（部分车型为高通骁龙8775芯片）的支持下，能够给人较为流畅便捷的操控体验。
值得一提的是，东风日产N6车长为4831毫米，车宽为1885毫米，轴距为2815毫米，这样的车身数据处于市场主流水平，能够给人较为宽裕的乘坐空间。但是东风日产N6的五款在售车型中，入门版采用织物面料，其它四款配置采用皮/翻毛皮材质的座椅。而在配置方面，东风日产N6仅有三款配置较高的版本搭载前排座椅加热、通风和位置记忆功能，其中又有一款（顶配）搭载前排座椅按摩功能、两款搭载主驾驶位置座椅按摩功能。
动力系统方面，东风日产N6全系车型均保持一致，通过1.5L发动机（最大功率75千瓦、最大扭矩135牛·米）搭配前置单电机（最大功率155千瓦、最大扭矩320牛·米）。从个人的体验感受来说，东风日产N6的动力性能表现还是比较优秀的，不仅能够让人得到灵敏的动力响应速度，在中高速行驶的时候，它的二段爆发力也比较优秀。
让我感觉奇怪的是，东风日产N6有三款配置较低的版本搭载21.1千瓦时容量的电池包，顶配和次顶配版本却只是搭载20.3千瓦时容量的电池包。官方数据显示，在CLTC工况环境下，东风日产N6的五款在售车型中，四款中低配版本的纯电续航里程为180公里，而其顶配版本的纯电续航里程为170公里（CLTC工况）。好在东风日产N6标配了快充技术，勉强能够满足普通消费者“零油耗”的日常通勤需求。
极简评价：总体来说，东风日产N6是一款竞争能力不错的车型。比起市面上的同级别竞品，东风日产N6的价格足够实惠，符合普通消费者的购车预算。而且东风日产N6在智能化、舒适性和动力性能等方面，表现都不算差，能够给人良好的用车体验。所以在我看来，东风日产N6是一款比较值得消费者选择的插混动力中型车。
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