车子出现故障灯，赶紧预约检查维修了

我的丰田RAV4荣放，这款车带着我走南闯北，因此一直以来其实很少出现故障。有一些小的故障稍微修了一下就好了，所以我非常爱这款车，它就相当于是我的一个贴身好朋友。直到上周跑高速的时候，仪表盘突然亮起了发动机故障灯。然后我踩油门时，还隐约有咕咚的顿挫感，吓得我赶紧就近下了高速。于是我联系了丰田4S店，约了当天下午的维修。

到4S店的时候，服务顾问小周已经在门口等我了。随后他把我带到了接待区，拿出平板对着车子绕了一圈，边拍边记录。我的车子之前在保险杠的地方有一个小划痕，左后门有轻微的凹陷，他都给我记录下来了。他坐在车内检测一下车辆的情况，插上诊断仪连接车机，不到2分钟就调出了故障码，上面写着一串数字：P0776。像我这样的外行人是不懂这些数字的含义，因此小周给我解释道，这说明我的变速箱压力控制电磁阀故障了，这也正是为什么发动机会有顿挫感。我问他应该怎么维修，他说要拆开变速箱油底壳检查一下。紧他便给我列了维修清单，费用大概在1800元左右。我觉得既然来了就要好好维修，所以就签了字。

去车间的时候，我也跟着过去。维修师傅先进行了电脑的深度检测，他拿出专用诊断仪接上车载OBD接口。检测结果显示电磁阀的工作电流不稳定，正常应在0.3~0.5A，现在却忽高忽低，师傅判断是内部磨损了。与此他还顺便查了一下发动机、刹车系统和电路等其他模块。结果显示其他模块都没有问题，因此确认只有变速箱存在故障。

接下来师傅开始拆检。他先打开引擎盖，用支架固定好车辆，然后缓缓将车举升到1.6米的高度。此时抬头就能清楚看到底盘。底盘的防护做得还是比较好，大部分区域都有护板。于是师傅用扭力扳手拧下护板上的螺丝，将护板取下后，就能看到变速箱油底壳了。师傅说我的变速箱油已经有点发黑，早就应该更换，难怪电磁阀会出问题。

随后师傅在下方放了一个盆，拧开放油螺栓，黑乎乎的变速箱油就流了出来，油中还掺杂了一些金属碎屑。大约五六分钟后，旧油放完了，里面的滤网已积了不少杂质。师傅用清洁剂将油底壳里的残留油污清理得干干净净。他拆下旧的电磁阀，并拿出新的对比确认无误，然后开始安装新零件——先在油底壳垫片上均匀涂抹密封胶，对准位置轻轻按压，再用扭力扳手按照对角线顺序拧紧螺丝，每颗螺丝都达到规定的25N·m扭矩。他连接好线路插头并用卡扣固定。

后来师傅又给变速箱加了新油。换完变速箱油和电磁阀之后，他再次为车辆进行检测，并完成清洗才将车交给我。每一项步骤都做得非常谨慎，师傅表示只有好好维修，才能让车子保持良好的状态。