最近特斯拉遇到点麻烦事儿，法官不让它推翻之前2.43亿美元的赔偿判决，这事儿闹得挺大，大家都很关注。
这事儿得回到2019年，当时有辆特斯拉Model S开着自动辅助驾驶系统（就是Autopilot），结果出了致命车祸。判决在2025年8月就下来了，特斯拉第一次在自动辅助驾驶出了人命的案子里输了官司，还得赔这么多钱。
车祸是在佛罗里达州发生的，2019年4月25号那天，司机George McGee开着他的2019款Model S，当时车速大概是每小时62英里，正在过一个十字路口，车子是自动辅助驾驶模式。
就在那时候，McGee弯腰去捡掉在地上的手机，结果车子就失控了，撞上了停在路边的SUV。SUV的车主叫Naibel Benavides Leon，当场就不行了，她男朋友Dillon Angulo也受了重伤。
后来到了2025年8月，佛罗里达州的陪审团认定，特斯拉要负33%的责任（剩下的责任司机McGee承担）。法院判特斯拉要赔总共2.43亿美元，这里面包括给Benavides家人1950万美元的补偿，给Angulo的2310万美元补偿，还有2000万美元的惩罚性赔偿（两个人平分）。
陪审团觉得，特斯拉在自动辅助驾驶功能上没有给足提醒或者说明白，搞得这车有点不安全。
特斯拉一直想把这个判决推翻，他们说司机McGee分心开车才是主要原因，车子本身没问题，而且车厂不该为司机乱开负责。特斯拉还强调说，他们的自动辅助驾驶系统要求司机必须集中注意力，这并不是全自动驾驶。
特斯拉的律师们觉得，不应该有惩罚性赔偿，因为公司并没有对人命表现出鲁莽的漠视。
但是，法官Beth Bloom在这次的裁决里说得很清楚，法庭上那些证据足够支持陪审团的判决了，特斯拉也没有拿出什么新的理由或者法律依据来推翻原判。法官强调说，陪审团对事实的判断很有份量，这种推翻判决的情况非常少见。原告那边的律师Adam Boumel就说了，特斯拉从一开始就不想负责任。不过事实证明，自动辅助驾驶确实有点问题，而且特斯拉在技术还没成熟、不够安全的时候，就把它推到了美国的路面上。
到特斯拉还没对最新的裁决公开发表评论，但不少消息都说，公司估计会再上诉。这个案子很特别，它是特斯拉自动辅助驾驶出了人命的案子里，第一个走到联邦陪审团审判，并且被判了这么大笔赔偿的。以前类似的官司，大多都是和解或者直接被驳回了。
特斯拉和他们的老板马斯克，一直都在宣传公司在自动驾驶方面有多厉害，不过这几年他们也因为自动辅助驾驶和全自动驾驶（FSD）的安全问题，吃了不少官司，监管部门也盯着他们。现在这个判决意味着，特斯拉在初审法院这边，已经没有机会推翻这个赔偿了。
要是上诉再失败，公司就得掏这笔巨款。这个案子的结果，可能会影响大家对特斯拉自动驾驶技术的信任，也会对他们以后的官司带来很大的影响。
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