中国汽车工业崛起之路，往事并不如烟！
日本媒体当年怎么说的来着，好像是说五十年都赶不上日本的发动机，可现在呢，中国车满大街都是了，这话说得，有点打脸啊。
埃隆·马斯克，这个人倒是挺有意思，最开始好像是说中国车企学习能力强，后来又说中国车企要统治全球，这转变，时间也不算短。
新能源车这块，确实有点东西，中国汽车工业算是找到了机会，一下子就上来了，新能源汽车，渗透率涨得真快，大家都在买，好像不要钱一样。
比亚迪，这公司厉害，自己做全产业链，成本降下来了，竞争力自然就上去了，所以说，还是得靠自己。
过去的燃油发动机，那确实是日本的强，可现在，中国企业也在努力，学习，吸收，自主创新，差距慢慢缩小了，听说有些地方还超过了，真的不容易。
收购海外技术，本土化改造，优化，这路子好像挺有效，发动机技术，一点点进步，混动、电动，都得搞起来，不然就要落后了。
政策，这个很重要，政府支持新能源汽车，补贴，基础设施，这些都是真金白银，给了企业很大的动力，不然，哪有这么快的发展。
中国汽车出口，那是真猛，尤其是新能源汽车，卖到全世界，产业链也全球化了，这可是以前想都不敢想的事情。
三菱，日本的三菱，发动机业务都退出中国了，这说明什么，说明日本车企在新能源转型上，有点跟不上节奏了，中国市场，地位变了。
以前是中国引进技术，现在是中国输出技术，从追随者变成领导者，影响很大，全球汽车产业，都要重新排队了。
研发，砸钱搞研发，产品更新周期缩短，技术创新，得跟上市场变化，不然，就要被淘汰，这个道理大家都懂。
质量，这个也很重要，中国汽车质量提升了，消费者满意度也上来了，品牌竞争力，自然就强了，谁也不想买个三天两头出问题的车。
现在新能源汽车越来越多，安全是个大问题，数字化治理，得跟上，提升车辆安全性，智能化水平，这样才能让人放心。
燃油车和新能源车，路子不一样，技术，产业，竞争，都不一样，要是还抱着以前的老思想，肯定要吃亏。
国家力量，这个也很关键，国家实验室参与测试，给企业提供支持，让企业更有底气去做事，单打独斗肯定不行。
最开始是模仿学习，后来是自主创新，现在有些地方已经超越了，这就是中国汽车工业的发展逻辑，一步一个脚印，走出来的。
大家都在想，这到底是怎么一回事，为什么中国汽车工业能发展这么快，是政策好，是技术突破，还是市场需求，或者都有。
很多人看完这个故事，都会去想，未来中国汽车工业会走向何方，是继续保持领先，还是会遇到新的挑战，谁都不知道，但是可以肯定的是，中国汽车工业已经走上了一条不可逆转的崛起之路，而且，这条路会越走越宽广。
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